Ungaria și Spania devin bazele de producție ale constructorilor auto chinezi din Europa. În România se fac concedieri, iar producătorii se plâng de taxe

Ungaria și Spania devin bazele de producție ale constructorilor auto chinezi din Europa. În România se fac concedieri, iar producătorii se plâng de taxe

În timp ce în Ungaria se construiesc noi fabrici în industria auto, în România se închid și se fac concedieri. Țara vecină atrage noi investiții, în vreme ce România are doar doi producători auto. Dacia vrea să concedieze 900 de angajați și să reducă producția, în contextul reorientării mărcii către o producție tot mai mare […]


Citește articolul complet pe Libertatea

Alte știri din Libertatea