Volumul de mărfuri venite din Ucraina şi care tranzitează portul Constanţa a crescut cu 144% în ultimii trei ani. Fără investiţiile în infrastructura feroviară portul s-ar putea bloca, dar statul nu a investit niciun ban din ianuarie 2019

Volumul de mărfuri venite din Ucraina şi care tranzitează portul Constanţa a crescut cu 144% în ultimii trei ani. Fără investiţiile în infrastructura feroviară portul s-ar putea bloca, dar statul nu a investit niciun ban din ianuarie 2019

Ca urmare a războiului ruso-ucrainean şi ca urmare a închiderii porturilor vecinilor din nord, România a devenit una dintre principalele căi de transport pentru marfa din Ucraina, fiind folosită ca ţară de tranzit.


Citește articolul complet pe Ziarul Financiar

Alte știri din Ziarul Financiar