România se conturează tot mai clar ca un pol industrial important în Europa Centrală şi de Est, în special în domeniul auto. Ford Otosan produce deja la Craiova peste 250.000 de vehicule anual, Bosch derulează investiţii constante în infrastructură şi cercetare, iar lanţurile de furnizori se extind în proximitatea marilor fabrici. Totuşi, această traiectorie pozitivă riscă să fie afectată de măsuri fiscale percepute ca arbitrare de către investitorii străini.
„România are potenţial uriaş, dar ne afectează taxele impredictibile“ – investitorii avertizează că impozitul de 1% pe cifra de afaceri şi energia scumpă pun în pericol extinderea investiţiilor în automotive. Ford Otosan şi Bosch cer stabilitate şi dialog real cu mediul privat
