Bucureştiul pierde, în primul rând, timp şi bani dacă nu integrează de la început infrastructura velo încă din stadiul de proiectare a modernizării unei străzi pentru că totul trebuie reluat de la zero: pornind de la studiul de fezabilitate până la intervenţii la rădăcinile arborilor sau la spaţiul pietonal, crede Oana Turturică, preşedinta Asociaţiei HaicuBicla.
Pagina verde. Oana Turturică, Asociaţia HaicuBicla: Varianta corectă e să gândim strada ca pe un coridor unic, proiectat integrat de la început: canalizare, trotuar, aliniamente de arbori, infrastructură velo, zone de protecţie pentru pietoni, transport public şi auto
