O veste proastă pentru economie, cel mai slab început de an din ultimii patru ani pentru piaţa auto din România. Lipsa componentelor electronice şi piaţa europeană în declin au ras 18% din producţia auto din februarie. Dacia a avut trei zile fără producţie din cauza crizei mondiale de microcipuri, în timp ce Ford a întrerupt în intervalul 26 februarie – 10 martie

O veste proastă pentru economie, cel mai slab început de an din ultimii patru ani pentru piaţa auto din România. Lipsa componentelor electronice şi piaţa europeană în declin au ras 18% din producţia auto din februarie. Dacia a avut trei zile fără producţie din cauza crizei mondiale de microcipuri, în timp ce Ford a întrerupt în intervalul 26 februarie – 10 martie


Citește articolul complet pe Ziarul Financiar

Alte știri din Ziarul Financiar