„Tramvaiul corporatiştilor (numărul 5)” a revenit în traseu, pe şine modernizate, la începutul lui martie, după doi ani de lucrări poticnite pentru a reface circa 4 kilometri de şină, care anterior deveniseră o parcare imensă.
Cum poţi să cheltuieşti încontinuu fonduri iar transportul public în Bucureşti să fie o ruşine? Azi, exemplul staţiilor de la tramvaiul 5, pe secţiunea modernizată. S-au pus plăci noi pe peroane, s-au spart plăcile noi pentru a monta bănci pentru pasageri, acum se pun alte plăci noi
