Criza microcipurilor loveşte din plin industria auto: termenele de livrare pentru o maşină nouă depăşesc trei luni şi ajung şi la un an. Uzinele Dacia şi Ford ajustează constant producţia de maşini în funcţie de livrările de semiconductori iar noi opriri sunt programate şi în săptămânile următoare

Criza microcipurilor loveşte din plin industria auto: termenele de livrare pentru o maşină nouă depăşesc trei luni şi ajung şi la un an. Uzinele Dacia şi Ford ajustează constant producţia de maşini în funcţie de livrările de semiconductori iar noi opriri sunt programate şi în săptămânile următoare

Criza componentelor electro­nice se adânceşte atât în industria auto locală, unde din această cauză Dacia şi Ford au produs în septembrie doar jumătate din cât ar fi produs într-o lună normală, iar în continuare sunt anunţate noi opriri.


Citește articolul complet pe Ziarul Financiar

Alte știri din Ziarul Financiar