Într-un an în care piaţa auto românească este aşteptată să se contracte cu circa 10%, iar mărcile chineze au urcat deja spre o cotă cumulată de 10-11% din înmatriculările de maşini noi, BYD îşi schimbă strategia locală: după doi ani de creştere construită aproape exclusiv pe clienţii persoane fizice, 2026 devine anul flotelor de companii. „Există nevoia de mobilitate în continuare. Avem ţinte foarte mari pe zona B2B. Devenim mai activi, mai prezenţi, avem evenimente dedicate pentru acest segment de clienţi“, spune reprezentantul producătorului chinez.
Andrei Duică, BYD România: Tot ce se vede acum la nivel de cifre s-a vândut organic, fără rent-a-car şi fără flote mari. 2026 este anul în care am decis să targetăm serios şi segmentul companiilor
