În anii ’90, România era sinonimă cu „muncă ieftină“ în industria auto. Zeci de mii de oameni, în fabrici improvizate sau preluate după privatizări întârziate, asamblau cablaje pentru branduri de lux precum Porsche şi Lamborghini. Se lucra pe salariul minim, cu know-how extern şi puţină perspectivă locală de dezvoltare. Astăzi, imaginea este complet transformată.
Analiza de luni. De la cablaje la linii de cod: cum a trecut România de la munca manuală pentru Porsche la software, AI şi R&D pentru industria auto mondială
- de Ziarul Financiar
- 2025/06/30 07:00
Alte știri din Ziarul Financiar
Publicații din Bucuresti
Adevarul
Agerpres
Anuntul imobiliar
Ararat
Banii nostri
Bursa
Cancan.ro
Cotidianul
Curierul National
Digi24
DigiSport
Evenimentul zilei
Formula AS
G4Media.ro
Gandul
Gazeta sporturilor
Ghimpele
Ghiseul Bancar
Hotnews
Jurnalul National
Libertatea
Natiunea
ProSport
Romania Libera
Romania Noua
Sport Magazin
Sport.ro
Spotmedia.ro
Spy News
Stiripesurse.ro
Tricolorul
Wall-Street
Ziarul Financiar
