Diferența dintre constructorii chinezi și mărcile europene a devenit uriașă pe cea mai mare piață auto din lume. În august 2026, BYD a vândut în China peste 250.000 de mașini electrice și plug-in hybrid, în timp ce joint-venture-ul BMW Brilliance a raportat doar 750 de mașini electrificate la nivel wholesale. În același timp, aproape două din trei mașini electrificate vândute în China sunt deja modele electrice sau hibride plug-in.
