Ministrul Transporturilor și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) au confirmat ceea ce apăruse în spațiul public de câteva luni: podul de la Brăila este construit foarte prost și trebuie reasfaltat, dar mai sunt și probleme cu infiltrațiile în structura de rezistență, pe care constructorul e obligat să le rezolve.
O jumătate de miliard de euro intră în reparații. Profesor de la Construcții: „Nici noile soluții tehnice pentru podul de la Brăila nu sunt bune”
