Sindicatele din CFR Călători au acuzat, în ultimii 10 ani, atât Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), cât și conducerea CFR Călători de sabotaj, pentru a favoriza companiile străine care urmează să preia transportul pe calea ferată din România, după liberalizarea acestei piețe.
Inginerii de căi ferate fug la Glovo, unde câștigă mai mult și nu au atâta răspundere. Se pregătește desființarea CFR Călători?
