Modelul de afaceri al companiilor aeriene low-cost, cu preţuri mici şi marje reduse, este dat peste cap de costurile ridicate ale combustibilului, care le pun în pericol viitorul.
Scumpirea kerosenului pune sub semnul întrebării viitorul zborurilor low-cost. „Ar trebui să le numim companii cu preţuri mai mici”
