Furnizarea unei bărci auxiliare de mari dimensiuni, destinată utilizării pe mările agitate din Europa de Vest, nu reprezenta o problemă, atâta timp cât comanda era pentru mai mult de 20 de nave, au afirmat ei. Directorul de vânzări al unei companiei chineze avea chiar și o broșură online pe care un reporter sub acoperire al The Guardian, care se dădea drept potențial client, a putut să o consulte.
Migrația pe Canalul Mânecii și noul model riscant de traversare: „Este mult mai eficient și mult mai profitabil”
