În anul 2024, Portul Constanţa a resimţit profund efectele unui context economic global dificil, marcat de scăderea cererii pentru transportul maritim de mărfuri şi de contextul geopolitic regional. Această situaţie a fost determinată atât de încetinirea economiilor din hinterlandul Europei Centrale, cât şi de reluarea operaţiunilor portuare în porturile maritime ale Ucrainei, care au redus oportunităţile comerciale de care Portul Constanţa beneficiase în 2022 şi în 2023. Industria portuară a României, bazată majoritar pe contribuţia mediului privat, a fost expusă unei combinaţii de factori economici şi structurali nefavorabili.
