Contextul din jurul Portului Constanța se prefigurează a rămâne complicat și în anul 2023, după un 2022 cu record istoric în traficul de mărfuri. Operatorii portuari spun că a fost nevoie de războiul din Ucraina pentru ca Guvernul României să se aplece asupra problemelor de aici.
Semnal de alarmă tras de operatorii portuari: „A fost nevoie de război pentru ca Portul Constanța să ajungă în atenția guvernanților”
