Vehiculele importate se îngrămădesc în porturile europene, transformându-le în „parcuri auto”, în timp ce producătorii și distribuitorii de automobile se luptă cu o încetinire a vânzărilor și cu blocaje logistice, inclusiv cu lipsa șoferilor de camion.
Porturile europene se transformă în „parcări” pe măsură ce importurile de vehicule se înmulțesc
