Cancerul industriei auto românești – prezent de la camioanele DAC la Dacia și Oltcit – a fost „derogarea”. Pentru a continua producția, în condițiile lipsei pieselor de calitate, inginerii au generalizat principiul „merge și așa”, folosind produse de slabă calitate, susține istoricul Petre Opriș.
Cancerul industriei auto comuniste. „Nemții cumpărau o Dacia cu 8.000-9.000 de lei, iar românii plăteau 55.000 de lei”
