Renault a prezentat saptamâna un nou model, care va fi destinat pietei din America Latina si care va fi construit în fabrica Renault din Brazilia. Modelul se numeste Kardian si se vede clar ca e bazat pe Sandero. Doar ca are un aspect de SUV mai pregnant decât Sandero - are garda la sol mai mare si o fata noua, mai agresiva. Iar deosebirile nu se opresc aici - motorul e mai puternic, cutia automata de viteze este mai buna, etc. Ne-ar fi placut si noua un asemenea model în Europa... Renault Kardian este bazat pe a treia generatie Dacia Sandero stepway - este construit pe aceeasi platforma CMF-B, are acelasi apartament, cadrul caroseriei usile si geamurile sunt identice. Diferite sunt blocurile optice fata, pe doua nivele, si, asa cum am mai remarcat, garda la sol mai mare. Motorul disponibil pe noul model Kardian este cel de 1.0 litri de trei cilindri, care în cazul de fata are 125 CP, fata de doar cei 110 CP pe care îi are Sandero. Transmisia este secventiala cu dublu ambreiaj, care de asemenea nu se gaseste pe modelul Sandero - cutia automata de pe modelul european este de tip CVT, mai putin performanta decât cea cu dublu ambreiaj. Interiorul noului Kardian este cvasi-identic cu cel al modelelor Logan si Sandero - plansa de bord este la fel, sistemul multimedia cu monitor tactil de 8 inch, panoul de control al climatizarii idem. Doar volanul este diferit si evident are sigla Renault. Maneta de viteze este de tip joystick, situata pe tunelul central, iar butonul pentru parcare este separat. În lista de echipari a noului Kardian regasim 6 airbag-uri, cuise control adaptiv, sistem de monitorizare a unghiilor mort, climatizare automata. Noul Kardian va fi disponibil în America Latina, India, Turcia, Africa de Sud, începând din 2024. Nu va fi disponibil în Europa. Duster Oroch - la noi nu Kardian Nu este singurul model din gama Renault care nu este disponibil în Europa dar poate fi achizitionat în America latina - un alt exemplu este Duster Oroch, o camioneta bazata pe modelul Duster. Ca si în cazul lui Kardian, modelul vândut în America latina e mai bun decât cel de pe piata european. Astfel Renault oroch are un motor 1.33 TCE de 173 CP si 270 Nm iar cutia automata este de tip Xtronic cu opt trepte prestabilite CVT, care nu se regaseste pe niciunul model din Europa si care evident este mai performanta decât cutia de pe actualul Duster.
