Unul din cele mai asteptate obiective de trafic din municipiul resedinta de judet se pregateste sa prinda contur, în asa fel încât sa nu mai afecteze zonele populate din oras. Soseaua ocolitoare a Vasluiului va scoate traficul greu din municipiu, valoarea investitiei ridicându-se la 600 de milioane de lei. Dupa ce în luna septembrie Guvernul a aprobat indicatorii tehnico – economici aferenti obiectivului, zilele trecute a fost stabilit si traseul. Cel care a facut anuntul este George Veziteu, avocat în Baroul Bucuresti si fiul consilierului judetean, Gheorghe Veziteu. “Varianta se desprinde din drumul national 24 (Iasi-Vaslui), printr-un sens giratoriu ce se va amenaja pe segmentul Moara Grecilor – Satu Nou, coboara spre sud pe malul drept al râului Vaslui, ocolind suburbia Moara Grecilor pe la est. Supratraverseaza strada Husului printr-un pasaj cu trei deschideri, în zona bâlciului. Continua apoi spre sud, de-a lungul vaii Vasluiului, si se intersecteaza cu strada Stefan cel Mare lânga podul de la Cuvas, unde se va amenaja un sens giratoriu. Continua apoi spre vest, supratraversând calea ferata Bucuresti-Iasi, strada Podul Înalt si râul Bârlad printr-un pod lung de 12 deschideri (877 m), îndreptându-se ulterior spre nord, pe la baza dealului Chitoc, prin vestul CET Vaslui, dupa care supratraverseaza strada Ceramicii (drumul catre Zona Industriala) printr-o pasarela de 133 m. Traverseaza apoi râul Racova, înainte de varsarea acestuia în Bârlad, dupa care se amenajeaza un sens giratoriu din care se va desprinde, câtre stânga, un drum nou de legatura cu Zona Industriala, în lungime de 900 m, care se va descarca tot printr-un sens giratoriu în strada Metalurgiei – DN 2F – iesirea spre Bacau. Varianta ocolitoare continua mai departe spre nord, traverseaza din noul râul Bârlad, în vestul orasului, punct în care se va construi o parcare pentru camioane si autoturisme, pe ambele sensuri ale centurii, dotata cu grup sanitar, platforme containere ecologice, platforma cântarire. Mai departe, varianta intersecteaza printr-un sens giratoriu drumul care vine dinspre Brodoc si Rediu, la vest de actuala trecere la nivel cu calea ferata din zona Dixman. Îsi continua traseul spre nord, pe sesul Bârladului, supratraversând calea ferata spre Iasi printr-un po de Cismeaua Moldovencei. Varianta va avea o lungime de 18 km si va costa 600 de milioane de lei. Va avea profil de drum national, d de 280 m, dupa care se îndreapta catre drumul Vaslui – Roman, unde se finalizeaza printr-un sens giratoriu, la nordcu o banda pe sens si acostament largit de 1,5 m. În luna septembrie Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici. Urmeaza promovarea unei hotarâri de guvern de expropriere si apoi scoterea la licitatie si desemnarea constructorului. Finantarea se realizeaza din fonduri UE nerambursabile.” Sursa: vremeanoua
