Un start-up american a elaborat planurile unui avion inovator, mult mai putin poluant decât cele utilizate în prezent. Ce este special la aceasta aeronava? Are trei perechi de aripi, ceea ce l-ar face foarte eficient. Industria aeronautica este foarte poluanta si are o contributie majora la arderea combustibililor fosili si la emisiile de gaze cu efect de sera care contribuie la încalzirea globala. În ciuda acestei amprente de carbon dezastruoase, transportul aerian, chiar daca a fost afectat de criza din 2020, a înregistrat o crestere puternica timp de câteva decenii, iar tendinta este de asteptat sa continue. Asa se face ca inginerii din domeniu lucreaza la solutii tehnologice pentru a încerca sa faca aeronavele mai „curate”. Un proiect de aeronava super-eficienta Start-up-ul american SE Aeronautics, din Alabama, a lansat un nou concept: un avion cu sase aripi, numit SE200. SE este acronimul de la „super-eficient”. Acest avion cu trei perechi de aripi ar putea transporta pâna la 264 de pasageri pe o distanta de 17 000 km, fara escala. În prezent, un zbor obisnuit pe distante lungi poate atinge 13.000 km. Prima solutie propusa consta în reducerea greutatii aeronavei, în conditiile în care transporta un numar mare de pasageri. Folosind un procedeu de turnare dintr-o singura bucata, inginerii preconizeaza ca fuselajul sa fie un „compozit monococa”, dupa modelul ambarcatiunilor monococa de astazi, ceea l-ar face sa fie mult mai usor decât cel al avioanelor traditionale. Propulsia SE200 va fi asigurata de un motor cu reactie amplasat la coada avionului Foto: SE Aeronautics Dispar, de asemenea motoarele clasice cu reactie plasate pe aripi. Propulsia, asigurata de un motor cu reactie, se va afla în partea din spate a aeronavei. Asta va împiedica, totodata, incidentele cu pasari „aspirate” de motoare. Iar rezervorul cu combustibil va fi amplasat deasupra fuselajului. În ceea ce priveste capacitatea de a zbura pe distante lungi, aici intervine rolul celor sase aripi. Ele vor permite un raport îmbunatatit între portanta si rezistenta. Astfel, aeronava ar avea o capacitate mai mare de a pluti în aer, gratie suprafetei mai mari a aripilor. Acestea vor fi, de asemenea, mai subtiri decât cele din prezent, cu extremitatile întoarse, astfel încât vor penetra mai bine aerul, iar frecarea va fi mai redusa. În interior, avionul va avea propriul sistem de ventilatie si reciclare a aerului, pentru a se asigura ca boli precum Covid-19 nu se raspândesc în cabina. Consum de combustibil cu 70- mai mic SE Aeronautics considera ca metoda sa de fabricatie îi va permite sa produca avioanele mult mai repede decât metoda actuala de productie. Taylor Mathews, presedinte si director executiv, sustine ca inovatiile aduse prototipului SE200 vor reduce consumul de combustibil cu 70-. Optimist, el se vede deja revolutionând industria din domeniu. SE Aeronautics se afla în curs de brevetare a conceptului sau. Start-up-ul estimeaza ca traficul aerian va ajunge la 16 miliarde de pasageri si 400 de milioane de tone de marfa pâna în 2050. Potrivit Organizatiei Internationale a Aviatiei Civile (OACI), emisiile de gaze cu efect de sera în sectorul aviatiei ar putea creste cu 300 pâna la 700- pâna în 2050, daca nu se iau masuri. Start-up-ul american are toate motivele sa spere ca avionul sau cu sase aripi va primi brevetul si va vedea în curând lumina zilei. Sursa: digi24
