Raport devastator al Companiei de Drumuri la adresa firmei din Spania care a predat Studiul de Fezabilitate pentru tronsonul de autostrada Târgu Mures – Târgu Neamt, parte din Autostrada Unirii- A 8. Într-un raport de 27 de pagini realizat de Directia Tehnica din CNAIR si consultat de site-u; Economedia, se arata motivele respingerii Studiului de Fezabilitate, principala problema fiind nivelul scazut al documentatiei si lipsa de profesionalism din partea Prestatorului : ,,În urma analizei efectuate s-a constatat faptul ca o mare parte din observatiile emise anterior, pentru revizia 0 a Studiului de Fezabilitate nu au fost implementate. Astfel, se constata un interes scazut si o lipsa de profesionalism din partea Prestatorului care se traduce printr-un nivel scazut de calitate a documentatiei” se arata în raportul Companiei de Drumuri redactat în cele trei saptamâni de la primirea documentatiei pe un stick. Contractul pentru reactualizarea Studiului de Fezabilitate a fost semnat în 2019 cu firma Acciona din Spania, în mandatul ministrului Razvan Cuc pentru 17 milioane lei, jumatate fata de valoarea estimata la lansarea licitatiei. Predarea documentatiei s-a facut cu o întârziere de peste o jumatate de an si cu mari probleme de calitate pe care le reclama CNAIR. Cele mai importante observatii : -Documentatia pentru cele doua tronsoane de Autostrada T 1 si T 2 nu este tratata similar atât din punct de vedere al componentei cât si al modului de prezentare al pieselor desenate -Lucrarile proiectate sunt la nivel de ,,schita” nefiind prezentate mai multe elemente (ridicare topografica, scurgerea apelor, elemente geometrice în plan) fapt pentru care aceasta plansa nu poate fi prezentata ca un plan de situatie aferent proiectarii unor lucrari de drumuri -Sunt prezentate planse desenate la scari atipice 1 : 250. Nu se întelege modul de amplasare al tunelului în raport cu axul Autostrazii Citeste mai mult pe economedia.ro
