Primaria va cumpara autobuze second-hand pentru asigurarea transportului metropolitan. Printr-o astfel de abordare vrea institutia sa-i determine pe locuitorii din comunele limitrofe sa-si lase masinile acasa. Achizitia municipalitatii este într-un contrast puternic cu cele ale altor orase mari din tara care au ales sa cumpere autobuze noi cu bani din PNRR. De exemplu, Clujul a depus înca din primavara un astfel de proiect pentru a accesa o suma „garantata în plata” pentru fiecare municipiu resedinta de judet. În schimb, Iasul a ales atunci sa cheltuiasca banii PNRR pentru locuinte sociale, iar un proiect similar cu cel al Clujului este prevazut pentru actuala sesiune, dar ramâne de vazut în ce masura vor mai exista fonduri disponibile. Astfel, Primaria ramâne deocamdata cu licitatia lansata zilele trecute: 5 milioane lei pentru 16 autobuze, 12 midibuze si 4 microbuze, toate second-hand. „În ultima perioada, multi locuitori ai municipiului Iasi au decis sa se mute în arealul rural imediat înconjurator, creându-se astfel adevarate zone rezidentiale tampon între mediul urban si cel rural. În acest context de urbanizare a unei parti din ruralul înconjurator, este necesara o mai mare atentie din partea autoritatilor pentru aducerea fenomenului de urbanizare la scara metropolitana”, se arata în caietul de sarcini. Mijloacele de transport second-hand vor fi utilizate de CTP, companie care a fost abilitata de Asociatia Metropolitana de Transport Public Iasi (AMTPI) sa efectueze curse regulate între municipiu si comune limitrofe, începând cu ianuarie 2023. În primavara, au fost stabilite peste 20 de rute spre comune precum Aroneanu, Bârnova, Ciurea, Holboca, Miroslava, Popricani, Rediu, Tomesti si Valea Lupului. Lista localitatilor nu este una definitiva, în conditiile în care, pâna la finalul anului în curs, ar putea fi incluse si alte comune în functie de intentia fiecarei autoritati locale. „Provocarea consta în oferirea unei alternative moderne, eficiente si sigure de transport public în vederea atragerii unui numar cât mai mare de calatori (pe lânga cei «captivi») din zonele mentionate catre utilizarea transportului public”, se mai arata în caietul de sarcini. Însa, un transport public cu autobuze second-hand este putin probabil sa-l determine pe ieseanul din Bârnova sa-si lase masina acasa în drumul sau spre locul de munca din Iasi. Totusi, pe unele rute, vor circula si mijloace noi de transport, dintre cele care sunt acum la strada pe rutele din oras, odata ce la Iasi vor fi livrate cele peste 40 de autobuze electrice achizitionate cu fonduri europene de catre Ministerul Dezvoltarii.
