Avocatul iesean Marius Branici (FOTO JOS) este de parere ca în mod cert vorbim în acel accident de trei culpe evidente, dar numai o expertiza poate stabili gradul de vinovatie al fiecaruia: masina în miscare care a lovit copilul, copilul, masina stationata în fata trecerii. «Analizând circumstantele concrete în care s-a produs accidentul de circulatie din cartierul Cantemir, în urma caruia un minor în vârsta de 7 ani a fost lovit pe trecerea de pietoni de catre un autoturism aflat în miscare, putem discuta asupra contributiei aduse de fiecare participant la trafic implicat, respectiv: conducatorul autoturismului care a vatamat integritatea corporala a minorului, modalitatea în care acesta din urma, în calitate de pieton, s-a angajat în traversarea trecerii, precum si conducatorul autovehiculului stationat în imediata apropiere a trecerii pentru pietoni. Cititi si: Copilul izbit pe trecere, în Cantemir: trebuia sau nu sanctionat si soferul masinii parcate? Multi ieseni, revoltati de amenda data acestuia Atrag atentia asupra faptului ca, în conformitate cu art. 142 lit. e) din Regulamentul de aplicare a Ordonantei de Urgenta a Gurvenului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, unui conducator auto îi este interzisa oprirea voluntara a vehiculului pe trecerile pentru pietoni sau la mai putin de 25 de metri înainte si dupa acestea. Raportat la situatia de fata, se poate observa cu usurinta, din vizionarea înregistrarii video a accidentului rutier, faptul ca, la momentul producerii acestuia, un autoturism de tip SUV era stationat înainte de marcajul ce permite pietonilor traversarea, obturând în acest mod vizibilitatea conducatorului auto aflat în miscare. Cititi si: Momentul in care un sofer loveste un copil pe trecere pe bd Cantemir si fuge de la locul accidentului Cu privire la conduita pietonului minor, fac precizarea ca angajarea în traversarea regulamentara a trecerii pentru pietoni trebuie sa se realizeze numai dupa ce pietonul s-a asigurat ca poate traversa fara a-si pune viata si integritatea corporala în pericol, dupa cum stabilesc dispozitiile art. 72 alin. (3) din OUG 195/2002. Astfel, imaginile de supraveghere surprind momentul în care minorul în vârsta de 7 ani se pune în miscare pe marcajul dedicat pietonilor fara a se asigura în prealabil. De asemenea, am remarcat faptul ca persoana vatamata a sporit viteza de mers în momentul în care a observat ca soferul vinovat de producerea accidentului se apropia de trecerea de pietoni. În contextul în care minorii fac parte din categoria vulnerabila a participantilor la trafic, tragem un semnal de alarma cu privire la necesitatea îmbunatatirii nivelului de educatie rutiera a minorilor. Cititi si: Cum a fost prinsa în trafic soferita care a accidentat un copil de 7 ani în Cantemir si a fugit Nu în ultimul rând, în privinta soferului vinovat de producerea accidentului, mentionam ca acesta avea obligatia, în conformitate cu art. 123 lit. h) al Regulamentului de aplicare a OUG 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, de a circula cu o viteza care sa nu depaseasca 30 km/h, pentru a avea timp suficient de reactie si a permite pietonului traversarea în conditii de siguranta. Din analiza imaginilor, rezulta în mod indubitabil ca soferul autoturismului implicat în accidentul rutier nu a redus viteza de deplasare în momentul în care s-a apropiat de marcajul trecerii pentru pietoni, cu toate ca vizibilitatea sa era redusa din cauza autovehiculului stationat pe partea dreapta a carosabilului. Totodata, am constatat faptul ca soferul care a produs accidentul soldat cu vatamarea corporala a minorului a plecat în viteza de la locul accidentului imediat dupa impact. În acest sens, subliniem faptul ca parasirea locului accidentului fara încuviintarea politiei sau a procurorului care efectueaza cercetarea la locul faptei, de catre conducatorul vehiculului implicat într-un accident de circulatie ce a avut ca rezultat ranirea unei persoane, se sanctioneaza în conformitate cu legislatia penala, cu pedeapsa închisorii între 2 si 7 ani (art. 338 alin. (1) Cod penal). Coroborând totalitatea dispozitiilor legale la care am facut referire anterior, consider ca se poate retine o culpa în privinta celor trei participanti la trafic implicati în savârsirea accidentului, urmând ca prin administrarea unei expertize criminalistice sa se stabileasca cu certitudine aportul fiecaruia.»
