Invitat în studioul de televiziune al „Ziarului de Iasi”, generalul (r) Vasile Roman, fostul sef al Brigazii 15 mecanizate “Podu Înalt”, a explicat, într-o discutie cu redactorul-sef Toni Hritac, de ce este important ca Moldova sa fie legata prin intermediul autostrazilor de celelalte provincii românesti, din punctul de vedere al militarului, pentru apararea tarii. “Moldova are nevoie de autostrazi nu pentru a facilita, cum spunea cineva «trecerea rusilor foarte rapid peste Carpati», asta este o ineptie. Noi avem nevoie de autostrazi sa fim conectati la toate zonele geografice ale României, ca sa poata veni fortele NATO si sa intre în dispozitiv. Adica mie îmi este greu sa vad o brigada care vine din Germania, sa spunem vreo cinci mii de oameni cu tehnica de lupta. Speranta mea este sa functioneze calea ferata si sa debarcam la Pascani sau sa debarcam la Iasi. Dar ar fi trebuit sa functioneze autostrazile, ca sa poata veni dinspre Brasov, Sibiu, din toata zona Banatului, sa poata veni inclusiv armata româna care este dislocata în diferite regiuni”, a spus Vasile Roman. Noi nu am stiut sa ne gândim infrastructura, sustine generalul Vasile Roman. “Acum exista un concept, cel putin la nivel militar, despre ceea ce înseamna mobilitatea militara. Si nu numai mobilitatea militara în România, ci de la limita de Vest a aliantei (NATO), pâna la limita de Est a aliantei”. Întrebat daca armata are un cuvânt de spus atunci când se fac planuri de investitii în infrastructura rutiera, generalul Vasile Roman a raspuns: “Înainte vreme politicienii nu erau foarte atenti. În ultimii ani armata a început sa discute foarte mult despre aceasta nevoie. Armata nu poate sa spuna pe unde sa treaca autostrada, dar spune unde are nevoie de zone sa iasa din autostrada, unde ar trebui sa fie conexiuni cu alte drumuri. Nu stiu daca armata este un factor de presiune, dar Ministerul Apararii are un cuvânt cu influenta atunci când autoritatea civila spune “asta este prioritar sau asta este prioritar”, si din perspectiva asta, cred ca militarii au adus argumente. E o chestiune de capacitate a regiunii de a convinge, de a pune presiune pentru o nevoie care este stringenta. Speranta mea este, din ce vad si citesc, ceva din viitor se prefigureaza a fi si A8 si A7 si A13. Cât de repede, nu stiu”. Întrebat cum poate fi Bucurestiul convins sa acorde atentia necesara Moldovei pentru crearea în aceasta zona a infrastructurii rutiere, generalul Roman a atras atentia ca “Nu Bucurestiul, ci Ardealul nu a constientizat importanta Moldovei. Ardelenii sunt mai predispusi sa faca comert cu Budapesta, Debretin sau Viena, mai repede cer autostrada sa poata duce produsele acolo, si nu se gândesc ca Moldova este un bun consumator de produse pe care ei le duc. În al doilea rând, suntem o foarte mare resursa materiala, agricultura din Moldova este o zona de productie, suntem o productie intelectuala foarte buna, uitati-va la numarul de IT-isti care sunt în oras angajati, si inteligenta din Moldova. Numai ca noi nu am stiu sa facem corp comun cu ardelenii si i-am lasat pe ei sa se îndrepte cu ochii mai mult spre Occident, pentru ca acolo este bunastarea, oportunitatea, si am ramas asa, dezbinati, unii cautam A8-ul, altii A7”.
