Autoritatile nu reusesc sa rezolve o problema care creeaza nemultumire în rândul celor ce vor sa conduca o masina. Programarea la examen la Iasi se face dupa patru luni. În fiecare luna sunt doua mii de oameni care asteapta sa fie examinati. Cei care nu trec examenul trebuie sa reia scoala si apoi sa astepte iar patru luni sa le vina rândul. Unii îsi fac mutatie la Botosani, unde timpul de asteptare e la jumatate. Prefectul Bogdan Cojocaru: "Am discutat deja cu seful serviciului sa solicite suplimentarea numarului de posturi pentru partea de examinatori" La sfârsitul anului trecut, în România erau 8,3 milioane de detinatori de permise de conducere. Altfel spus, la fiecare doi locuitori, unul are carnet. Daca numarul detinatorilor a crescut de la un an la altul, calvarul obtinerii mult râvnitului document a fost mereu la fel. Înainte de 1990, lista de asteptare pentru intrarea în Scoala de Soferi (una pe judet) era lunga si dura un an de la înscriere pâna la începerea efectiva a cursurilor si orelor de conducere. Dupa 1990, numarul instructorilor si al firmelor de profil a crescut, iar "dopul" s-a mutat la examinatori. Adica la Serviciul permise si înmatriculari auto, care tine de Ministerul Afacerilor Interne. Nu conteaza categoria, rândul e la fel de mare. Andrei G., proaspat absolvent de liceu, ar fi vrut sa aiba permis odata cu începerea facultatii, pentru ca locuieste într-o comuna limitrofa Iasului. Ai lui îi luasera deja o masina la mâna a doua, dar calculele de acasa nu s-au potrivit cu cele din târg, respectiv cu aglomeratia de la "Permise". "Am început scoala de soferi la Iasi în decembrie 2020 si am terminat-o în februarie. Am fost înscris imediat pentru proba de traseu, dar examenul l-am dat efectiv în luna august. A trebuit sa mai iau niste ore suplimentare, pe banii mei, ca aproape uitasem sa conduc. Dar am picat", ne-a povestit el. S-a înscris din nou si a fost programat în luna decembrie "pentru oras". Înca un set de ore suplimentare de condus, însa un nou esec. "Nici nu m-am mai reprogramat", ne-a spus Andrei. "Oricum trebuia sa fac scoala de soferi din nou, adica alti 1.500-2.000 de lei. De data asta as fi luat examenul chiar si la Iasi, desi e un oras complicat. Dar nu am vrut sa mai risc, mai ales ca am rude într-un judet vecin, unde reprogramarile sunt cam la doua luni. Mi-am facut mutatie si apoi din nou scoala acolo, am negociat cu un instructor sa fac mai putine ore, deci bani mai putini, iar luna viitoare am examenul de oras", ne-a prezentat el solutia. Tânarul e mai relaxat: chiar daca iarasi ar fi sa nu treaca examenul, stie ca va fi reprogramat mai repede. Doua mii de ieseni la coada la permise, în fiecare luna Între timp, în Iasi "coada" s-a mai scurtat un pic: patru luni de asteptare, acum, fata de cinci luni, asta-toamna. Iar între iesirea din scoala si examen este o luna. Chiar si asa, a treia încercare pentru ghinionisti poate sa nu mai încapa în acel termen de un an dupa care cursurile si orele de conducere trebuie reluate. "Lunar, în medie, aproximativ 2.500 de persoane se înscriu la proba teoretica si peste 2.000 de persoane dau proba practica. Numarul actual de examinatori, 8-9 zilnic la categoria B, nu permite cresterea numarului de persoane care sa sustina proba practica", ne-a explicat prefectul Bogdan Cojocaru cum stau lucrurile în prezent. Salvarea vine de la Botosani Judetul vecin la care se refera Andrei este Botosani. Aici, între reexaminari pot sa fie doar 45 de zile. Asa se face ca, anul trecut, de exemplu, un candidat a sustinut proba de traseu de cinci ori. În total, Serviciul permise si înmatriculari are 15 angajati, dintre care 6 sunt examinatori. Doua posturi sunt vacante – chiar la examinatori. La fel ca la Iasi, unde sunt 27 de angajati, dintre care 9 examinatori, iar 3 locuri din organigrama sunt vacante, s-a solicitat suplimentarea numarului de examinatori din rândul angajatilor existenti. La Iasi au sosit doi oameni "noi", dar alti doi tocmai se pensioneaza. O data pe saptamâna, joia, se fac examinari si la Pascani. La Vaslui, de exemplu, unde sunt înca si mai putini angajati decât la Botosani, examinatorii se împart între municipiile Vaslui si Bârlad. De altfel, situatia destul de buna de la Botosani a atras o "migratie" a candidatilor. Multi ieseni – cei mai multi din zona Hârlau – au venit aici sa sustina examenul pentru obtinerea permisului de conducere. Criza permiselor duce la coruptie În februarie 2020, procurorii Parchetului de pe lânga Tribunalul Botosani în colaborare cu ofiterii Directiei Generale Anticoruptie (DGA) au organizat mai multe perchezitii, iar ancheta declansata atunci a scos la iveala o filiera prin care peste 200 de ieseni au obtinut permisele de conducere la Botosani, în baza unor falsuri. Cel care ar fi intermediat mare parte din afacere ar fi fost un instructor auto din Flamânzi. Iesenii care doreau sa obtina permisul de conducere mai repede apelau la el ca sa obtina toate documentele necesare pentru completarea dosarului de candidat, pâna la programarea pentru sustinerea examenului. Itele duc si spre unii angajati ai Serviciului Public Comunitar pentru Evidenta Persoanelor de la Flamânzi, oras în care iesenii se mutau fictiv pentru a putea sustine examenul la Botosani. În activitatea infractionala ar fi implicati medici si psihologi din cadrul unor centre medicale de pe raza judetelor Botosani si Suceava, care au eliberat, în fals, în schimbul unor sume de bani, fise medicale si avize psihologice necesare constituirii dosarelor de candidat pentru sustinerea examenelor în vederea obtinerii permiselor de conducere. Solutiile autoritatilor: candidatii sa se pregateasca mai bine, iar personalul de la Permise sa fie suplimentat Subprefectul Marian Grigoras, în atributiile caruia se afla activitatea de eliberare a permiselor, spune ca situatia "cozilor" de la Iasi dureaza de mai multi ani. De vina ar fi, a adaugat el, si lipsa pregatirii unor candidati care ajung astfel în reexaminari. "Stim ca este un timp mare de asteptare în cazul probei practice. Este o situatie care dateaza de o buna perioada de timp. Am discutat deja cu seful serviciului sa solicite suplimentarea numarului de posturi pentru partea de examinatori la proba practica. Populatia judetului a crescut constant în ultimii ani, iar numarul de angajati din cadrul Serviciului Public Comunitar Regim Permise de Conducere si Înmatriculare a Vehiculelor nu a fost suplimentat corespunzator, desi, în cazul obtinerii permisului de conducere, se tine cont de domiciliu sau resedinta. Chiar daca au mai venit oameni noi în cadrul serviciului, acestia nu au reusit decât sa acopere posturile eliberate de cei care au plecat", ne-a spus prefectul Bogdan Cojocaru.
