Autoritatile germane investigheaza daca un barbat ucrainean, cu posibile legaturi cu armata, a fost implicat în sabotajul de anul trecut al gazoductului Nord Stream. Acesta ar fi folosit un pasaport românesc fals, pe numele Stefan Marcu, pentru a închiria iahtul „Andromeda”, cu care, împreuna cu cinci complici, s-ar fi deplasat pentru a amplasa încarcaturile explozive la adâncime, au declarat, sub acoperirea anonimatului, surse din politia germana citate într-o investigatie de presa realizata de jurnalisti din mai multe tari europene. Dupa exploziile de la conductele din Marea Baltica, au existat o serie de speculatii cu privire la autorii lor, dar pâna acum nu s-a ajuns la niciun rezultat oficial. „Se ridica ceata din jurul Andromedei” - a titrat cotidianul Sueddeusche Zeitung. Acesta este numele iahtului de pe care se crede ca ar fi fost efectuate atacurile asupra gazoductelor Nord Stream. Ramân totusi multe mistere în legatura cu sabotajul, care pare a fi desprins dintr-un thriller cu agenti secreti. Potrivit noilor dezvaluiri, urmele duc spre Ucraina. Anchetatorii germani ar fi identificat un ucrainean în vârsta de 26 de ani, suspectat ca a calatorit anul trecut în Germania pentru a efectua atacurile asupra gazoductelor submarine Nord Stream, care fac legatura între Rusia si Europa. El ar fi folosit un pasaport românesc fals pe numele de Stefan Marcu, au declarat pentru presa surse din cadrul politiei germane, sub rezerva anonimatului. Potrivit primelor cercetari, ucraineanul servise anterior într-o unitate de infanterie a armatei ucrainene si locuia într-un oras aflat la sud-est de Kiev. Potrivit site-ului frontstory.pl, care a participat la investigatia de presa, pasaportul românesc folosit era probabil un fals. Exista într-adevar o persoana cu acest nume în România. Conform constatarilor anchetatorilor germani, adresa si data nasterii de pe documentul fals corespund datelor reale, dar se presupune ca adevaratul Stefan Marcu nu ar fi parasit România în timpul operatiunii din Marea Baltica. Se crede ca suspectul ucrainean care ar fi folosit acest pasaport românesc fals face parte dintr-un grup de sase persoane care au calatorit în septembrie 2022, prin intermediul unei firme de turism fantoma din Varsovia, Feeria Lwowa, în orasul Rostock din nordul Germaniei. Aici au închiriat iahtul pe care l-ar fi folosit apoi pentru a pune explozibili pe conducta Nord Stream care trece pe sub Marea Baltica. Televiziunea publica germana spune ca investigatiile sunt înca în curs de desfasurare, iar procurorii nu exclud nici ipoteza ca sabotajul ar putea fi o operatiune "sub steag fals" pusa în scena de Rusia, iar autorii sa fi lasat în urma dovezi false pentru a da vina pe Ucraina. Ucraina a negat în mod repetat orice implicare, iar guvernul german a avertizat anterior în privinta "concluziilor pripite" cu privire la explozii. Guvernul danez a sustinut luna trecuta ca patrulele de aparare au observat nave rusesti cu câteva zile înainte de explozia conductei. Rusia a solicitat o ancheta internationala condusa de ONU cu privire la sabotaj, dar cererea nu a fost sustinuta de Consiliul de Securitate. CINCI BARBATI, O FEMEIE SI UN IAHT Echipajul care a închiriat „Andromeda” era format, cel mai probabil, din cinci barbati si o femeie. Acestia au închiriat iahtul cu vele de 15,5 metri lungime în septembrie 2022 din Rostock si au pornit din portul Hohe Düne. O saptamâna costa între 3.200 si 4.500 de euro, în functie de sezon. Nava seamana mai degraba cu o caravana maritima decât cu un iaht de curse. O multime de spatii de depozitare sunt sub punte, sase cabine, spatiu pentru pâna la douasprezece persoane, scrie Tages Anzeiger, publicatia din Elvetia care a participat la investigatie. Martorii oculari îsi amintesc ca au vazut echipajul sosind într-o duba alba cu numere de înmatriculare poloneze. Se stiu putine lucruri despre traseul exact pe care Andromeda l-a urmat de la Rostock, cu exceptia unor escale la Wiek, pe insula Rügen, si pe insula daneza Christiansø - nu departe de locul unde au explodat în cele din urma conductele. La bordul vasului Andromeda, pe o masa din cabina, anchetatorii au gasit ulterior urme ale unui explozibil despre care spun ca ar fi "de grad militar si capabil de a fi folosit sub apa". În cercurile de securitate germane, se presupune ca au fost implicati actori de stat, ceea ce ar însemna ca un serviciu secret a fost probabil implicat - cel putin unul. Unii dintre membrii grupului ar fi prezentat pasapoarte false bulgaresti si românesti proprietarului vasului Andromeda. Potrivit investigatiei, persoana care s-a identificat în fata proprietarilor Andromeda ca fiind Stefan Marcu ar putea fi un ucrainean în vârsta de 26 de ani, care avea tatuaje vizibile. Tânarul este cautat de autoritatile de securitate germane, desi identitatea sa nu a fost înca pe deplin clarificata. Numele sau este stiut de echipa de reporteri care au realizat investigatia de presa, dar din motive de securitate ramâne anonim. El provine dintr-un oras situat la sud-est de Kiev si se pare ca este membru al fortelor armate ucrainene. Între timp, Süddeutsche Zeitung si partenerii sai au reusit sa identifice si un alt ucrainean care se pare ca este implicat în atac. Acest barbat este din apropiere de Odesa. Cu toate acestea, el nu ar fi fost implicat activ în actul de sabotaj, ci mai degraba într-un rol de sprijin. ÎNTREBARI CARE ASTEAPTA RASPUNS Investigatia de presa ridica mai multe întrebari: Este posibil ca agentiile de stat ucrainene sa fi fost implicate în sabotaj? Chiar daca cetateni ucraineni au fost implicati în atac, acestia nu trebuie neaparat sa fi actionat cu stiinta, cu aprobarea sau chiar în numele guvernului de la Kiev. Au avut ucrainenii ajutoare? I-a instruit cineva pe scafandrii de la bordul iahtului Andromeda sa efectueze un astfel de sabotaj? Este posibil ca explozibilii sa fi ajuns la bord abia în largul marii? Sau totul a fost doar o mare înselatorie, eventual pusa la cale chiar de Rusia? Potrivit cercetarilor, agentia de turism din Polonia era o companie fictiva. Aceasta a fost înfiintata în 2016 de doi ucraineni. Astazi, compania, care a ramas discreta pâna în 2020, este detinuta de o ucraineanca de 32 de ani. Din septembrie 2021, un ucrainean în vârsta de 55 de ani este, de asemenea, director si partener în cadrul companiei. Potrivit cercetarilor, noul partener este, de asemenea, director al altor companii din Polonia si Ucraina. În timpul pandemiei Covid, compania - cu sediu o cutie postala - ar fi câstigat brusc 2,8 milioane de euro. Între timp, Danemarca, Suedia si BKA-ul german desfasoara investigatii si au refuzat sa comenteze prelevându-se de secretul anchetei. Vidul de informatii oficiale a fost umplut de speculatii care atribuie pe rând vina Statelor Unite, Rusiei, serviciilor secrete ucrainene si unui om de afaceri anonim din Ucraina. Toate cele trei state au negat responsabilitatea. Jurnalistul american Seymour Hersh a sustinut ca atacul a fost organizat de CIA, desi între timp au aparut numeroase inexactitati si neconcordante în aceasta teorie. În ultimele luni, s-a acordat multa atentie miscarilor navelor marinei rusesti în apropierea locurilor de explozie în lunile premergatoare sabotajului, ultima vizita având loc cu cinci zile înainte de explozii. Criticii acestei teze sustin ca regimul Putin nu avea prea mult interes sa dezactiveze unul dintre principalele membre ale pârghiilor sale energetice asupra Europei. Sustinatorii acestei terorii spun în schimb ca Rusia ar fi dorit în primul rând sa trimita un semnal de alarma Occidentului cu privire la vulnerabilitatea infrastructurii sale critice pe mare. De asemenea, ei sustin ca aruncarea în aer a propriilor conducte în apele internationale la est de insula daneza Bornholm ar fi permis Moscovei sa se adaposteasca în spatele unui paravan de negare plauzibila. Iar în aceste conditii, Biroul Federal de Investigatii Penale (BKA) al Germaniei, în linii mari echivalentul german al FBI-ului, ar explora noi piste în cadrul unei teorii care implica Ucraina. Cu toate acestea, analistii de securitate si-au exprimat îndoiala ca o operatiune de o asemenea amploare ar fi putut fi executata cu succes de un grup atât de mic de persoane, de pe o nava atât de mica si fara submarin.
