Odata semnat contractul de finantare cu bani europeni, licitatia pentru proiectarea si executia T4 poate fi adjudecata n procedura prevede anuntarea câstigatorului luna viitoare Servicii de proiectare faza Proiect Tehnic, Detalii de Executie, documentatii tehnice necesare în vederea obtinerii avizelor/ acordurilor/ autorizatiilor, asistenta tehnica din partea proiectantului, verificarea tehnica de calitate a proiectului si a detaliilor de executie precum si executia lucrarilor pentru obiectivul de investitii "Dezvoltarea Aeroportului International Iasi -Extinderea terminalelor de pasageri si a facilitatilor de parcare la Aeroportul International Iasi". Acest titlu lung cuprinde toate investitiile care vor fi facute în Dealul Ciricului pentru construirea unui terminal de pasageri de 8 ori mai mare decât T3 si a parcarii extinse. Câstigatorul licitatiei va avea la dispozitie 5 luni pentru realizarea proiectului tehnic, apoi 15 luni pentru finalizarea terminalului de pasageri T4. Dar cum va arata acest terminal, construit pe trei niveluri, cu o suprafata desfasurata de peste 31 de mii mp? Proiectul a trebuit sa primeasca mai întâi girul consilierilor judeteni. La începutul toamnei trecute, ei si-au dat acordul asupra valorii totale de investitie, 376,4 milioane de lei (fara TVA), si a indicatorilor prevazuti în studiul de fezabilitate. Valoarea eligibila pentru finantare a proiectului este de 287,6 milioane de lei, din care 244,5 milioane (65 la suta) vor veni prin Fondul European de Dezvoltare Regionala. La acesti bani se adauga 37,4 milioane de lei (10 la suta) din bugetul public de stat. Restul de 94,5 milioane de lei (25 la suta) reprezinta contributia proprie a regiei aeroportuare, la care se adauga si TVA, 71 de milioane de lei. Investitia include extinderea parcarii de scurta durata cu aproximativ 120 de locuri, fiind prevazute totodata si noua locuri pentru autobuze si autocare. Îmbarcarea/ debarcarea se va putea face din T4 direct în/ din avion prin poduri suspendate. În prima faza vor fi amenajate trei astfel de poduri, pentru cele trei porti de îmbarcare. Vor mai fi trei porti pentru sosiri, una pentru tranzit si o a opta poarta - rezervata VIP-urilor si echipajelor. T4 va avea trei niveluri, subsol, parter si etaj, fiecare cu o suprafata ceva mai mare de un hectar, suprafata totata desfasurata fiind de exact 31.210 mp. Toate zborurile externe vor fi procesate aici, iar T3 va fi reconfigurat pentru zboruri interne. Fluxul bagajelor (transport, scanare, sortare) se va desfasura la nivelul inferior, care va avea exclusiv o utilitate tehnica. Aici se vor regasi spatiile tehnice pentru zona de mentenanta, pentru serviciile de securitate, vama, politie de frontiera. La parter, zona de intrare la nivelul parcarii, este zona publica si tot aici vor fi cele trei porti pentru sosiri. La etaj se regasesc cinci filtre de securitate, respectiv un al saselea echipament agabaritic. Aici vor fi amenajate patru porti de îmbarcare – care însa vor putea sa preia si pasagerii care sosesc la Iasi. Tot la etaj vor fi amenajate spatii comerciale, dar si birourile serviciilor. În perioadele de vârf, T4 va putea sa asigure realizarea formalitatilor pentru 950 de pasageri pe ora, capacitatea anuala a viitorului terminal fiind preconizata sa ajunga la 3,3 milioane. Licitatia pentru realizarea T4 si extinderea parcarii a fost lansata în octombrie. Au fost înscrise trei oferte, iar luna viitoare ar trebui sa se încheie evaluarea. Cu contractul de finantare semnat, asa cum am relatat în editia de ieri, proiectarea si apoi deschiderea santierului pot fi începute. Conditia pentru încasarea celor 244,5 milioane de lei din fonduri europene este finalizarea pâna la sfârsitul anului viitor. Citeste si: IMPORTANT Vin banii europeni pentru terminalul T4 de la Aeroportul Iasi Cale libera pentru construirea T4 la Aeroportul Iasi
