Esec al Ministerului Transporturilor/CNAIR pentru Autostrada Unirii (A8) dupa ce contestatia Strabag a fost admisa la CNSC, iar contractul nu mai poate fi semnat pâna la sfârsitul anului asa cum prevede calendarul PNRR. Contractul pentru primul lot al A8 a fost câstigat de turcii de la Nurol, dar a fost contestat. Astfel, Ministerul Transporturilor închide anul 2023 cu toate cele 8 mari contracte feroviare din PNRR semnate, dar cu doar 17 din cele 18 contracte semnate pentru loturile de autostrada. Totusi, potrivit site-ului Economedia, Comisia Europeana ar putea aproba o extensie a termenului-limita de 6 luni, pentru iunie 2024 sau transferul proiectului cu jalon neîndeplinit pe alta cerere de plata. Oricum, întârzierea la semnarea contractului înseamna, implicit riscul major de a iesi din calendarul 2026 pentru finalizarea lucrarilor (este si cazul proiectelor feroviare unde autorizatii de construire sunt emise doar pe doua din cele 8 loturi). Reamintim ca austriecii de la Strabag lucreaza în prezent la terminalul 4 al Aeroportului Iasi.
