Primarul spune ca benzile de 3 metri sunt cele mai folosite în întreaga Europa, fata 3,5 metri cum sunt pe Bucium. Un plan discutat cu Apele Române prevede îngroparea în subteran a trei râuri ce traverseaza orasul. Ce dezbateri au mai fost ieri în Consiliul Local? Dupa discutii cu cei de la Apele Române, primarul a anuntat în sedinta de ieri a Consiliului Local ca va fi plantata vegetatie joasa pe partea superioara a digului, în contextul modernizarii albiei Bahluiului. „Vom demara un plan de solutii pentru râul Nicolina de la intrarea în municipiul Iasi dinspre Hlincea pâna la confluenta cu râul Bahlui, în care o parte a cursului râului Nicolina sa fie trecut în subteran într-o caseta betonata si tot spatiul cuprins între soseaua Nicolina si pâna la albia Bahluiului sa devina spatiu verde”, a schitat edilul viitorul acestui curs de apa. Si râul Vamasoaia poate fi „împachetat” în mod similar si, la fel, râul Ciric, între Venetia si Doi Baieti. Tot la capitolul „Ape”, primarul a vorbit de amenajarea unei delte experimentale, la confluenta dintre Nicolina si Bahlui, în spatele fostului Stadion Constructorul. „O delta pe care sa o lasam sa se dezvolte natural, astfel încât toata populatia de pasari care stau pe perioada iernii acolo sa o retragem, sa o împrejmuim, si asta o s-o facem anul acesta”, a mai spus Mihai Chirica. O alternativa la ruta pe soseaua Bucium Proiectul tehnic al soselei Bucium este practic finalizat si, a explicat primarul, ieri, în plenul sedintei Consiliului Local, mai este o singura plansa de verificat - cea privind marcajul rutier. „Dar licitatia o vom porni saptamâna viitoare, pentru ca noi am cerut ca marcajul sa fie facut cu banda de 3 m latime, asa cum se poarta în toata Europa. Deocamdata, normativele din România prevad ca la aceste strazi de categoria a doua latimea minima a benzii sa fie de 3,5 metri. Vom porni asa si, daca între timp se va modifica normativul la 3 metri, vom avea posibilitatea sa mai cream o banda. În orice caz, nu putem lati strada”, a subliniat primarul Chirica. Trebuie precizat ca soseaua Bucium este de fapt DN 24, iar drumurile nationale au benzi late de 3,5 metri. „În 24 de luni vom termina Buciumul, nu neaparat pentru partea de trafic, dar pentru aspectul civilizat al acelei zone, plus trotuarele care lipsesc cu desavârsire pe partea stânga în sensul de mers spre Bucium”, a adaugat edilul. Primarul a amintit si de asternativa de la Plopii fara Sot spre strada Trei Fântâni, pe strazile I.C. Constantineanu si pe Grigore T. Popa. Prima este receptionata, iar cea de a doua este la proiectare în acest moment si ar putea fi modernizata în termen de doi ani. Mihai Chirica a recunoscut ca o parte din trafic va fi directionata spre strada Trei Fântâni, „care face parte în continuare din propunerile de modernizare ale Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere”. Daca pe Drumul Hotilor lucrurile au „înghetat”, pe bd. Poitiers proiectarea ar putea fi gata luna aceasta. PUZ-ul pentru cartierul de 200 de locuinte din Bucium a ramas blocat în trafic Discutia a revenit odata cu dezbaterea proiectului de PUZ pentru cartierul de 200 de locuinte pentru care s-a cerut de mai multe ori efectuarea si refacerea studiului de trafic. Pâna acum, au fost facute zece propuneri de descarcare a traficului pentru proiectul imobiliar respectiv. Pâna la urma, acel proiect de hotarâre a fost retras de pe ordinea de zi, pâna la o data când se va sti exact când vor fi finalizate lucrarile de modernizare a soselei Bucium sau ale celor doua strazi mentionate, Constantineanu si Popa.
