“Astăzi am mai spulberat un mit și anume că nu putem să dăm drumul la tramvai pentru că șinele sunt prea depărtate sau prea apropiate. De fapt, linia de tramvai s-a terminat de anul trecut, a trebuit să așteptăm să se finalizeze și Calea București, pentru că, pe aceeași licitație, era și firul de contact de la tramvai și asfaltarea de la Calea București, și din cauza aceasta s-a întârziat”, a explicat, Lia Olguța Vasilescu, primarul Craiovei, care s-a plimbat, miercuri dimineață, alături de ziariști într-o cursă specială cu unul dintre tramvaiele nereabilitate pe ruta Depou Craiovița Nouă – Ford Craiova. Pe traseul de retur, reprezentanții mass-mediei locale și cei ai municipalității craiovene au fost preluați de un tramvai reabilitat de angajații SC RAT Craiova. „Eu zic că diferența nu e doar ușor sesizabilă, e chiar foarte mare. Noi am reabilitat aceste tramvaie cu 10.000 de euro, în condițiile în care Timișoara a făcut-o cu 400.000 de euro. Am preferat decât să facem investiții foarte mari în reabilitări, mai bine să luăm tramvaie noi, dar nici nu puteam să lăsăm cetățenii Craiovei să circule în condițiile pe care le-ați văzut și dvs. atunci când am circulat cu un tramvai nereabilitat”, a explicat Lia Olguța Vasilescu.
