Delegația română a participat în cursul zilei de 2 martie la o întâlnire cu omologii din Ministerul polon al Transporturilor, ocazie cu care au fost punctate aspecte legate de etapele următoare ale proiectului Via Carpatia, cât și problematica legată de reglementari legislative proprii de ordin social în transportul de mărfuri, ale unor state membre, cu un impact negativ asupra operatorilor economici din Romania, Polonia, Ungaria și nu numai. În cadrul Conferinței, delegația română a prezentat cele trei rute care compun Via Carpatia pe teritoriul țării noastre, precum și principalele proiecte ale Master Planului General de Transport, document strategic al României. România se va implica în promovarea și dezvoltarea proiectului Via Carpatia, întrucât importanța coridorului pe plan național este de a asigura pe de-o parte creșterea atractivității socio-economice a regiunilor de dezvoltare, iar pe de cealaltă parte, în plan multilateral, de asigurare a conectivității țărilor europene pe care coridorul le traversează. Astfel, aliniamentul de nord de pe teritoriul Românei care leagă porturile Gdinya și Gdansk (Marea Baltică) de portul Constanța (Marea Neagră), interconectează coridoarele europene TEN-T Rin – Dunăre și Orient Est-Med. Totodată, Ambasada Romaniei din Polonia a găzduit reuniunea Clubului de Afaceri Româno-Polonez, prilej cu care delegatia română a prezentat ambelor medii de afaceri prioritățile Master Planului General de Trasport al Romaniei pentru toate cele 5 moduri de transport: rutier, feroviar, aerian, naval și multimodal. Autostrada A6 este aflată în construcție, urmând ca la finalizare să lege orașul Lugoj, unde porneşte din Autostrada A1, cu localitatea Calafat, unde va trece Dunărea spre Bulgaria pe podul Calafat-Vidin. Prima porțiune de autostradă, de 11 km dintre Balinț și Lugoj, unde se află un nod rutier cu DN6, a fost inaugurată pe 19 decembrie 2013. Traseul urmat va fi de la Lugoj spre Caransebeş, Drobeta Turnu Severin, Craiova, Calafat. Lungimea estimată a traseului este de aproximativ 260 de kilometri. Această autostradă a fost iniţial planificată să lege Bucureștiul de Banat prin sudul României. (sursa. EVZ.ro)
