Volumul de marfuri din Portul Constanta a crescut semnificativ in ultimii trei ani, dar aprovizionarea, importul si exportul de produse si materii prime sunt afectate de infrastructura feroviara puternic degradata si de lipsa investitiilor. Consiliul Concurentei face o serie de recomandari pe baza celui mai recent studiu realizat in acest sector.In contextul actualei situatii internationale, dar si al pandemiei de COVID 19, Portul Constanta a devenit principalul port cu deschidere la Marea Neagr ...
Consiliul Concurentei, despre Portul Constanta: Infrastructura de transport feroviar trebuie gestionata de catre un singur operator
