Volkswagen vorbeste cu potentiali parteneri, inclusiv cu grupul francez Renault, despre cooperarea în dezvoltarea masinii sale electrice de 20.000 de euro, potrivit unor persoane citate de ziarul german Handelsblatt, transmite Reuters. Producatorul german de automobile este interesat sa coopereze la o platforma pentru masina despre care spera ca va face ca vehiculele alimentate cu baterii sa fie vândute la preturi accesibile pentru mase, a relatat Handelsblatt. Discutiile cu Renault sunt înca ”într-un stadiu foarte incipient” si ar putea sa nu duca la nimic, a spus Handelsblatt, citat de surse. Productia anuala de 200.000 pâna la 250.000 de vehicule este tinta pentru ambii parteneri împreuna, potrivit Handelsblatt. Volkswagen a refuzat sa comenteze articolul. Un purtator de cuvânt al Renault a spus ca cooperarea este necesara pentru a fi competitiv cu vehiculele electrice de mici dimensiuni. ”Suntem în diferite discutii, dar nimic nu a fost finalizat”, a spus purtatorul de cuvânt. Producatorii de automobile europeni si-au intensificat eforturile pentru a aduce pe piata vehicule electrice la preturi mai accesibile, deoarece se confrunta cu o concurenta sporita din partea producatorului auto american Tesla si a modelelor chinezesti mai ieftine. Pretul mediu de vânzare cu amanuntul al unui vehicul electric în Europa, în prima jumatate a anului 2023, a fost de peste 65.000 de euro, potrivit firmei de cercetare auto JATO Dynamics, comparativ cu putin peste 31.000 de euro în China. Renault a anuntat luna trecuta lansarea unui nou EV Twingo, numit Legend, la mai putin de 20.000 de euro, directorul financiar Thierry Pieton spunând ca scopul este democratizarea pietei de vehicule electrice, în timp ce Volkswagen a prezentat în martie detaliile unui vehicul integral electric aflat în dezvoltare, la un pret de 25.000 de euro, care urmeaza sa fie lansat pâna în 2025. Firma germana a declarat la acea vreme ca lucreaza si la un vehicul de 20.000 de euro, dar nu a oferit informatii suplimentare. CEO-ul Volkswagen, Oliver Blume, a declarat luna trecuta ca compania nu a luat înca o decizie privind producerea masinii, dar era convins ca ar putea ajunge acolo pâna în a doua jumatate a deceniului.
