Una dintre cele mai înalte cladiri din Iasi ar urma sa fie construita în capatul cartierului Dacia, într-o zona în care acum domnesc boschetii si vegetatia luxurianta. Zinan Investment SRL, firma unde sunt asociati oameni de afaceri basarabeni, propune un complex de locuinte si birouri cu un regim de pâna la 28 de etaje, la o înaltime maxima de 115 metri. Fata de ale proiecte imobiliare aflate în pregatire la Iasi, acest imobil ar fi cel de-al doilea din oras dupa înaltime: pe primul loc se situeaza extinderea Iulius Mall (120 metri). O alta cladire înalta, de 155 metri, a fost aprobata în 2009 de Consiliul Local în zona centrala a orasului (intersectia Elena Doamna – Anastasie Panu), dar acest proiect are probleme: a fost avizat negativ de Directia pentru Cultura. Revenind la investitia Zinan din Dacia, proiectul este, în fapt, o resuscitare a investitiei de la „Dream Village”: acum circa 15 ani au fost construite 5 blocuri (din 14 propuse), dar investitorul, altul decât Zinan, a intrat în faliment din cauza crizei economice. La sfârsitul anului trecut, firma Zinan a preluat un teren (neconstruit) de aproape 20.000 mp, amplasat în fata blocurilor existente. În ce consta proiectul Zinan Proiectul urbanistic va fi dezbatut la Primarie la începutul lunii iulie. Potrivit documentatiei consultate de „Ziarul de Iasi”, propunerea face referire la un ansamblu cu locuinte colective, spatii comerciale si birouri. Plansele urbanstice care sunt atasate proiectului presupun mai multe alternative de mobilare urbana, dar cert este ca intentia este de a amenaja mai multe corpuri de cladire, iar unul dintre acestea are nu mai putin de 33 de niveluri: doua în subsol, parter, mezanin, 28 de etaje si un etaj tehnic. Celelalte imobile au un regim mai mic, pâna în 11 etaje (cinci tronsoane), iar trei dintre ele sunt corpuri de legatura (parter si mansarda), acestea din urma probabil pentru functiunea de spatii comerciale sau birouri. Principalele accesuri la amplasament sunt asigurate prin str. Tabacului - Stramosilor si bld. Dacia. Pe zona de sud a amplasamentului va fi cedata parte din teren catre Primaria Iasi pentru largirea str. Tabacului la un profil cu 4 benzi. O investitie importanta de care ar putea beneficia investitorul în viitor este realizarea unui pasaj suprateran, peste calea ferata, care sa asigure iesirea din capat Dacia spre drumul european, precum si accesul tramvaielor din rond Canta la depoul Dacia, depou care va fi modernizat în urmatorii ani. Parcarile pentru locatari vor fi amenajate în subsol (toate imobilele au câte doua niveluri în subteran), în timp ce, la nivelul solului, vor fi locuri pentru vizitatori. Numarul total de locuri va fi stabilit într-o faza mai avansata a proiectului. „Toate drumurile interioare vor avea un profil de minim 7 m, fiind dotate cu trotuare pietonale si pista de biciclete. Realizarea canalizarii pârâului Rediu (aflat la vest de teren, n.r) si a legaturii supraterane cu zona cartierului Canta nu intra în obligatiile beneficiarului”, se precizeaza în proiectul de Plan Urbanistic Zonal (PUZ). Potrivit bilantului teritorial, constructiile propuse vor ocupa 40- din suprafata terenului (cca 7.300 mp), iar circulatiile si spatiile verzi fiecare câte 30-. „Conturul proprietatii va fi înierbat si plantat cu arbori ce vor constitui perdeaua de protectie fata de vecinatati. Parcarile propuse vor fi pavate cu dale inierbate din beton, completând astfel necesarul de spatii verzi”, se sustine în PUZ. Zona industriala a Daciei, schimbata radical În ultimii doi-trei ani, mai multi investitori imobiliari si-au îndreptat atentia spre Dacia, în special în lungul strazii Tabacului care, în mare parte, a avut destinatia de zona industriala. Astfel, între Piata Dacia si capatul cartierului sunt în construire sau în pregatire mai multe proiecte. De exemplu, Conest are în curs de a finaliza lucrarile la un complex de locuire în zona Rampei (lânga Lidl), în imediata vecinatate fiind alte ansambluri propuse care cuprind blocuri de pâna la 16 si 18 etaje. Parte din amplasamente au aceeasi adresa (str. Serg Gr. Ioan), aici fiind inclus si proiectul Zinan, întrucât parcelele au fost dezmembrate din fosta proprietate industriala Comat. Principalii investitori care au derulat sau vor sa implementeze proiecte în zona sunt Conest, M.Chim, Sun Residence (alaturi de Comat) si Contis (alaturi de Prima Construct). La un moment dat a existat o propunere, aprobata chiar si printr-o documentatie de tip PUZ, ca toti investitorii care au proprietati aproape de calea ferata sa realizeze o strada noua, paralela cu linia de tren, dar, deocamdata, nu este clar în ce stadiu este un astfel de proiect.
