Transportatorii au început protestul Piata Victoriei din Bucuresti, unde îsi vor continua actiunea pâna la ora 16:00. Au sosit cu circa 25 de tiruri si câteva furgonete, iar principala nemultumire este legata de reîncadrarea diurnei ca venit salarial si abuzul ANAF. Mai exact, dupa ce a reîncadrat diurna, Fiscul a început sa emita decizii de impunere pe ultimii 5 ani, lucru anormal. Autoritatile au încercat marti seara sa dinamiteze protestul transportatorilor. Pentru ca UNTRR a ramas ferm cu câteva zile înainte, dupa o întâlnire cu reprezentantii Ministerului Finantelor, acestia au chemat la discutii alte doua organizatii care anuntau ca vor protesta alaturi de ei: COTAR si APTE 2002. Marti seara, Dan Vîlceanu a reusit sa convinga cele doua organizatii sa nu mai participe la protest, ba chiar a dat un comunicat cu marea reusita în acest sens: ca nu se poate rezolva situatia prin Ministerul Finantelor. Li s-ar fi mentionat PNRR si faptul ca se poate doar prin Parlament. Ei bine, la protest, din cauza situatiei epidemiologice, au voie doar 100 de masini în Piata Victoriei. Cum pâna aseara erau deja transate lucrurile cu privire la protest, retragerea celor doua organizatii înseamna mai putine masini în piata. Daca se stia din timp de retragerea acestora, UNTRR ar fi pregatit mai multe masini care sa acopere acel nivel de 100. Pe unul dintre grupurile de Whatsapp ale transportatorilor s-a vorbit de tradare si de faptul ca nu au dat protestului nicio sansa. Desi situatia este cunoscuta la nivelul autoritatilor, se stie ca nu este în regula ce se întâmpla, dar pâna la aceasta ora nu a aparut de la Guvern niciun proiect de OUG care sa îndrepte situatia. Motivul invocat ar fi, conform unor surse oficiale, ca o amnistie nu poate fi data deoarece s-ar încalca PNRR. În schimb, câtiva liberali au facut un proiect de lege, deci recunosc ca nu e normal ce se întâmpla, dar procesul legislativ prin Parlament este unul greoi: s-ar putea închide multe firme pâna sa fie adoptata. Aflati amanunte de pe hotnews.ro.
