Numarul de tramvaie noi care vor circula la Iasi va creste la peste 20 de vehicule începând de luni. Primaria a anuntat ieri ca va pune în circulatie tramvaiele Bozankaya, pâna acum fiind 7 livrate la Iasi. Acestea se adauga celorlalte 16 vehicule noi livrate de polonezii de la PESA. Astfel, 23 de vehicule noi sunt la dispozitia iesenilor, în conditiile în care de exemplu, ieri, la strada au fost mobilizate, în total, 66 de tramvaie. Începutul saptamânii viitoare va marca alte doua momente: punerea în folosinta a caii de rulare modernizate din Zona Industriala (inclusiv rondul Tutora) la pachet cu unele modificari de trasee – de exemplu, tramvaiul 7 va circula, de luni, prin Podu Ros, iar capatul traseului 29 va fi Tutora. CTP are în lucru de mai mult timp un plan de reconfigurare a traseelor din oras, iar pe 6 iunie vor fi implementate primele masuri. În primul rând, compania a anuntat reînfiintarea traseului 5 de tramvai cu itinerariul Dacia – bld. Nicolae Iorga – Tesatura – Baza 3 – Rond Tutora (si retur). „Vagoanele vor înlocui autobuzele pe aceasta ruta. Pentru o mai usoara adaptare a calatorilor, concomitent, pe parcursul zilei de 6 iunie, vor circula si autobuze pe traseul 5”, au anuntat oficialii CTP. Deschiderea statiei intermodale din Tutora va afecta si traseul autobuzului 29: itinerariul va fi Tomesti – rond Tutora (si retur), fara ca autobuzul sa mai ajunga pâna în Podu Ros – cu exceptia zilei de luni, tot din considerente de „adaptabilitate a calatorilor”. Pe pagina de Facebook, unii locuitori din Tomesti si-au aratat nemultumirea fata de modificarea adusa traseului 29. Dar, aceasta schimbare a venit la pachet cu prelungirea traseelor 7 si 8 pâna în rond Tutora, cu precizarea ca itinerariul primei rute enumerate va fi prin Podu Ros si nu prin Tudor Vladimirescu ca în prezent. Astfel, cei care ajung în punctul Tutora vor avea la dispozitie continuarea calatoriei cu tramvaiele 7 si 8 spre centrul orasului, iar cu tramvaiul 5 spre Gara Internationala, în conditiile în care un bilet are o valabilitate de 120 minute. O astfel de politica va fi implementata în viitor si pe celelalte rute metropolitane, în sensul ca autobuzele se vor opri la periferia orasului, iar calatorii vor fi preluati de alte mijloace de transport. Deocamdata, Primaria si CTP nu au anuntat o strategie clara, dar este de asteptat ca aceasta sa fie dezbatuta în perioada urmatoare. Sunt puse în circulatie tramvaiele Bozankaya O alta veste a Primariei este punerea în circulatie a tramvaielor Bozankaya. Primul vehicul a ajuns în septembrie 2021 la Iasi, astfel ca poate fi utilizat de ieseni la 9 luni de când se afla în depoul CTP. Explicatia este data de faptul ca vehiculul este fabricat în afara UE (Turcia) si a fost nevoie de o procedura de avizare speciala – ultimul aviz, de la Autoritatea Feroviara Româna, a venit spre sfârsitul lunii mai 2022. „Invit toti iesenii sa circule cât mai mult cu tramvaiul si cu celelalte mijloace de transport public si cât mai putin cu propriul autoturism”, a declarat ieri primarul Mihai Chirica, citat într-un comunicat al Primariei. În prima cursa cu tramvaiul Bozankaya, care va porni din rondul Tutora, vor participa si sefi ai fabricii din Turcia. Tramvaiele Bozankaya au aceeasi lungime cu cele PESA (30 metri), dotari si design similare, în conditiile în care si costul a fost unul asemanator, respectiv de 2 milioane euro/bucata. Banii pentru achizitia celor 32 de tramvaie noi (16 PESA si 16 Bozankaya) sunt asigurati de UE. Pâna la finalul anului, spune Primaria, vor ajunge la Iasi si celelalte 9 tramvaie Bozankaya. În paralel, în septembrie, vor începe livrarile de autobuze electrice, Primaria având doua contracte încheiate în acest sens, tot cu bani UE, pentru 44 de astfel de mijloace de transport.
