Circulatia rutiera între capat Pacurari si rondul ERA va suferi o modificare importanta. În zona fostului post de Politie va fi amenajata o intersectie semaforizata pentru a reduce din presiunea asupra rondului. Principalul avantaj al unei astfel de masuri este, conform initiatorilor, ca va permite locuitorilor din Valea Lupului sa întoarca spre municipiul Iasi fara a mai intra în rondul ERA. Imaginea ilustreaza translatarea sensului giratoriu din rond ERA (Clik pe imagine pentru mai multe detalii) Suplimentar, în zona intersectiei semaforizate, carosabilul va fi supralargit cu o banda de întoarcere. Întreaga lucrare va fi finantata de Prime Kapital, investitor care are în plan extinderea centrului comercial ERA: saptamâna viitoare, Consiliul Local (CL) va aproba un parteneriat în acest sens, la propunerea companiei private. În ce vor consta lucrarile Principalul scop al lucrarii este de a fluidiza circulatia în zona rondului ERA, reducând din numarul de masini care intra în sensul giratoriu dinspre Valea Lupului, pe directia Iasi: conform analizei facute de specialisti, în cadrul documentatiei pentru modificarea propusa, acest aflux de masini duce la numeroase blocaje în rond. Imaginea arata intersectia semaforizata din zona fostului post de Politie: în partea de jos este evidentiata supralargirea carosabilului astfel încât sa poate fi creata banda de întoarcere spre Iasi (Clik pe imagine pentru mai multe detalii) Înainte de intersectia semaforizata proiectata, patru strazi din Valea Lupului coboara la drumul european: Prof. Ioan Petru Culianu, Rozelor, Privighetorii si Aleea cu Nuci. „În urma analizei situatiei existente, a rezultat necesitatea de a amenaja o zona semaforizata de întoarcere la 180 de grade”, se arata în proiectul tehnic. Semafoarele vor fi amplasate la jumatatea distantei dintre zona intersectiei sos. Pacurari – str. Prof. Culianu si rondul ERA, în zona fostului post de Politie, conform schitelor atasate proiectului. „Interventiile la nivelul drumului european existent presupun relocarea separatorului de sensuri existent tip parapet New Jersey din axul drumului, largirea platformei carosabile pe sensul de mers catre Iasi cu rolul de asigurare a spatiului necesar pentru întoarcere, adaptarea semnalizarii rutiere la noua configuratie geometrica la noile reglementari de trafic”, sunt principalele lucrari care vor avea loc în aceasta zona. Potrivit proiectului tehnic, relocarea (partiala) a parapetului New Jersey este necesara astfel încât sa poata fi realizata banda de întoarcere pe directia Iasi. (Clik pe imagine pentru mai multe detalii) „Separatia dintre zona de întoarcere si DN28 se va face cu o pastila amenajata cu marcaj, având raza interioara de 6,4 m si lungimea de 12,8 m, iar raza exterioara a zonei de întoarcere de 15,4 m, rezultând o cale de circulatie cu latimea de 9 m. Pentru racordarea zonei de întoarcere la DN28 se vor amenaja pe o lungime de 230 m doua benzi de circulatie (asa cum este amenajat si DN28 astazi), o banda cu latimea de 3,5 m si o banda cu latimea de 4,2 m”, se precizeaza în proiect. Conform documentatiei, raza de racordare a zonei de întoarcere cu DN28 va fi de 20 m. (Clik pe imagine pentru mai multe detalii) „Se va semaforiza intersectia zonei de întoarcere si se vor reface marcajele. Sistematizarea platformelor proiectate se va reface, iar scurgerea si colectarea apelor va fi asigurata prin amenajarea de pante ce vor dirija apele meteorice catre elemente de colectare punctuale”, se mai arata în proiect. Lucrarile vizeaza si unele interventii asupra rondului, dar de ordin tehnic, respectiv o reconfigurare a circulatiei „prin translatarea sensului giratoriu astfel încât sa fie realizata o fludizare a traficului cu impact pe timpii de asteptare”. Costurile vor fi suportate de investitorul privat Lucrarea are la baza un parteneriat între Prime Kapital (initiatorul extinderii centrului comercial ERA) si Primaria Iasi, acord care va fi aprobat saptamâna viitoare de catre consilierii locali. Investitorul a suportat deja cheltuielile privind întocmirea documentatiei tehnice, iar costurile privind lucrarea vor fi asigurate tot de acesta. În acelasi timp, investitorul a obtinut toate avizele necesare, încheierea protocolului fiind ultimul pas înainte de obtinerea autorizatiei de construire. Astfel, nu este exclus ca modificarile de circulatie sa intre în vigoare pâna la sfârsitul anului. (Clik pe imagine pentru mai multe detalii) Dupa finalizarea lucrarilor, Prime Kapital va ceda investitia, cu titlu gratuit, catre Primaria Iasi pentru exploatare. Conform initiatorilor, principalele argumente în favoarea investitiei sunt: asigurarea unui sistem de transport durabil, fludizarea traficului rutier în zona, scaderea timpilor de deplasare si cresterea nivelului de siguranta rutiera prin amenajarea intersectiei semaforizate cu punct de întoarcere.
