Urmeaza însa realizarea variantei ocolitoare, a unui pasaj subteran pietonal si, în cele din urma, a autostrazii Testele efectuate cu doua saptamâni în urma cu scopul identificarii unei solutii pentru atenuarea ambuteiajelor care se creeaza de ani de zile în Podu Iloaiei arata ca o retea de semafoare ar aduce o rezolvare. Una temporara, a subliniat prefectul Bogdan Cojocaru, la prezentarea raportului asupra monitorizarii traficului de catre Irinel Bucur, de la asociatia „Hai ca se poate”. Asa cum am relatat, voluntarii asociatiei, ajutati de cei de la Drumuri Nationale si de politisti, au supravegheat testele puse în practica de cei de la Red Spektrum, o firma care a pus la dispozitie softul si echipamentul pentru actionarea sincrona a celor 22 de semafoare aduse de DRDP în intersectiile din centrul localitatii. Intersectia cu drumul spre Erbiceni, de la intrarea în Podu dinspre Letcani, nu a fost echipata cu semafoare, desi si aici a fost masurat traficului. În fiecare zi de luni, pe drumul dintre Podu Iloaiei si Erbiceni are loc un târg traditional care atrage sute de localnici din satele învecinate. Drept urmare, si DN 28 se aglomereaza. Directorul Ovidiu Laicu, de la Directia Regionala de Drumuri si Poduri, a spus ca semafoarele vor fi instalate si puse în functiune înainte de sfârsitul anului – chiar mai repede daca volumul cheltuielilor nu va depasi 900 de mii de lei. Aceasta este o limita sub care Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere poate sa recurga la achizitii directe; daca suma necesara e mai mare de atât (pentru aproximativ 30 de semafoare, rutiere si pietonale), interconectare si alimentare cu energie electrica, panoul de comanda si de sincronizare), atunci va fi demarata procedura de achizitie clasica. Rezultatele monitorizarii arata ca traficul în localitate este la nivel de autostrada (peste 10 mii de autovehicule numai în intervalul orar 9-19), gâtuit pe o distanta de 500 m de o sosea cu doar o banda pe sens. Chiar si asa, semafoarele au dus la o înjumatatire a timpului de tranzit al localitatii – cu unele conditii: interzicerea parcarii pe prima banda si refacerea trecerii la nivel cu calea ferata, unde toate autovehiculele încetinesc la 10-20 km/h. Directorul general al DRDP a adaugat ca va fi realizata în scurt timp o banda speciala destinata celor care vin dinspre Tg. Frumos si vireaza stânga pe drumul spre Erbiceni. CITITI SI: Podu Iloaiei pe verde în oras si pe rosu pe Google Maps Cât priveste timpii de semaforizare, Gabriel Martinescu de la Red Spektrum ne-a spus ca vor fi de aproximativ 2 min., asta însemnând un ciclu complet rosu-verde. Eventualele corectii pot fi de ordinul secundelor. Participantii la prezentarea de la Prefectura au amintit ca e cea mai la îndemâna solutie pâna la realizarea variantei ocolitoare (aflata în etapa realizarii studiului de fezabilitate), nemaivorbind de autostrada, aflata în faza de proiectare pe tronsonul Motca-Tg. Frumos-Letcani-Ungheni. O îmbunatatire a traficului se va resimti si dupa realizarea unui pasaj pietonal subteran, proiect aflat acum în faza realizarii documentatiei tehnice de avizare, dar care, a spus Ovidiu Laicu, trebuie sa se finalizeze pâna la sfârsitul anului 2026 pentru ca este finantat prin PNRR. „La pachet” cu acest pasaj vine un al doilea, la Tg. Frumos. Acesta ar urma sa fie construit în fata primariei locale, a mai spus seful DRDP. Raport monitorizare semafoare
