Harta europeana a marilor fabrici de baterii pentru masinile electrice ar trebui sa puna pe jar autoritatile României. Harta, valabila în luna februarie a acestui an, nu cuprinde si România – marii investitori în fabricile viitorului oprindu-se, pâna acum, în Polonia, Slovacia si Ungaria. Demn de mentionat ca, de la precedenta evaluare a investitiilor în giga-fabrici de baterii, din aprilie 2021, au aparut 6 noi puncte. Din aprilie 2021 încoace, cele 6 noi proiecte au aparut în Europa, toate stimulate de fondurile europene pentru relansare economica, cel mai mare program UE, potrivit analizelor CIC energiGUNE. Nici un singur proiect de fabrica de baterii nu si-a gasit locul precis nici în suma celor 1,62 miliarde de euro alocate energiei prin PNRR, nici în cele circa 15 miliarde de euro accesibile prin Fondul de Modernizare energetica („mecanismul 10d”) – pe care-i primeste România. Un proiect separat, de 200 de milioane de euro, al filialei din Timisoara a Dräxlmaier Group, va prinde contur abia în a doua jumatate a anului 2022. „Multe dintre proiectele anuntate în ultimele luni în Europa au în vedere solicitarea de fonduri în colaborare cu diferitele guverne nationale, intentionând sa accelereze procesul de lansare si dezvoltare”, potrivit analizei CIC energiGUNE. Exista deja planuri clare de a dezvolta 35 de proiecte de fabrici de celule de baterii în Europa în urmatorii ani. În frunte se afla tari precum Germania, Suedia, Norvegia dar si Ungaria, Slovacia si Polonia, care au luat initiativa de a lansa si dezvolta primele proiecte, prin alte companii lider precum CATL, Northvolt, SK Innovation sau LG Chem interesate de aceste tari. Cititi materialul integral pe cursdeguvernare.ro
