Plenul Consiliului Local (CL) a respins ieri proiectul urbanistic privind construirea unui ansamblu cu 14 blocuri a câte 16 etaje în Dacia. Investitorul ar mai fi avut nevoie de doar doua voturi, în conditiile în care doi liberali nu si-au exprimat ieri optiunea. În schimb, ceilalti 12 consilieri ai majoritatii din plen (PNL si PMP) au votat în favoarea proiectului, în timp ce 9 consilieri PSD si USR s-au abtinut. Ce s-a întâmplat cu parcarea etajata din Musatini, considerata de unii alesi prea scumpa? Planul urbanistic zonal a fost respins chiar daca investitorul a introdus, pe ultima suta de metri, construirea unei crese, cu promisiunea ca aceasta sa fie cedata ulterior Primariei, asa cum solicitasera unii consilieri USR. În acelasi timp, firma Servrom, prin vocea arhitectului Mihai Codreanu, a sustinut ca toate caile de acces din zona strazilor Serg. Grigore Ioan si Lupitei vor fi supralargite pe cheltuiala investitorului. De altfel, circulatia a fost principala problema ridicata de consilierii locali care s-au abtinut la vot, în conditiile în care estimarile arata un plus de peste 1.800 de masini, odata cu construirea ansamblului. Chiar daca a fost respins ieri, proiectul poate reveni la vot într-o sedinta viitoare a CL. În schimb, consilierii locali au aprobat construirea unui apart-hotel la intersectia str. Calea Chisinaului cu bld. Tudor Vladimirescu, dar cu un amendament: la faza depunerii documentatiei de autorizare, investitorul (Hotel Orizont) are obligatia de a prezenta un studiu de trafic cu valorile actualizate la data înaintarii dosarului. De asemenea, consilierii au dat unda verde construirii unui nou supermarket Kaufland în zona Galata, în perimetrul delimitat de strazile sos. Iasi – Voinesti (pe latura nordica) si Aleea Strugurilor (pe latura sudica). Consilierii au contestat costurile mari pentru parcarea din Musatini Un proiect de hotarâre care a stârnit discutii în plen a vizat construirea parcarii supraterane din zona Musatini (280 locuri), Alexandru cel Bun, o investitie estimata la peste 10 milioane euro (fara TVA). Chiar daca unii consilieri au contestat costurile, proiectul a fost aprobat in unanimitate. „Din calculul meu, costul este de 1.294 euro/mp, este un cost extraordinar de mult chiar si în conditiile scumpirii materialelor de construire. Am rugamintea sa revizuiti costul, nu are cum sa ajunga atât de mult. Nu vreau sa transformam aceasta lucrare, motivând pretul ridicat la care s-a ajuns în urma unui studiu de fezabilitate, ca o motivatie de a nu mai face parcari rezidentiale”, a comentat Iulian Nicolau (USR), arhitect de meserie. La rândul lui, consilierul PSD Ovidiu Laicu, sef al Regionalei de Drumuri, a subliniat ca un deviz pentru o astfel de lucrare nu ar trebui sa depaseasca 1.000 - 1.100 euro/mp. „Este un pret mare, dar fiind prima tentativa de a face o parcare supraterana suntem de acord cu proiectul. Însa, va rugam sa reevaluati costurile”, a completat Laicu. În schimb, liberalul Ciprian Bostan a sustinut ca licitatia din 2020, atunci când parcarea supraterana, era estimata la circa 8 milioane lei, a fost anulata din lipsa de ofertanti întrucât „pretul nu era atragator”. O afirmatie incorecta Afirmatia consilierului nu este corecta: la procedura a participat atunci o asociere de firme, dar oferta lor financiara a fost respinsa de Primarie. „Actualul buget estimat care creste atractivitatea acestei lucrari nu înseamna ca va fi si cheltuit, cu siguranta pretul de adjudecare va fi mult mai mic fata de pretul maximal pe care noi îl aprobam”, a spus consilierul PNL. Un punct de vedere similar l-a avut si primarul Mihai Chirica, el afirmând ca suma actuala este cea estimata de firma care a facut studiul de fezabilitate, iar costul final va fi dat de licitatia de proiectare si executie.
