Tribunalul Iasi a pronuntat miercuri o hotarâre prin care obliga compania sa îl repuna în functia de director Sucursala, concomitent cu plata drepturilor salariale de la data revocarii, pâna la data punerii deciziei în aplicare efectiva. „Admite contestatia formulata de contestatorul Anchidin Dumitru cu domiciliul procedural ales la Cabinet Avocat (…) în contradictoriu cu intimata Societatea Nationala de Transport Feroviar de Marfa „CFR Marfa” SA. Anuleaza decizia nr. 1483/29.07.2020, emisa de intimata. Obliga intimata la reintegrarea contestatorului în functia detinuta anterior emiterii deciziei nr. 1483/29.07.2020, respectiv cea de director al Sucursalei Moldova din cadrul SNTFM „CFR Marfa” SA, denumita în prezent „manager al Centrului Zonal de Marfa Iasi”. Obliga intimata sa plateasca contestatorului o despagubire egala cu drepturile salariale aferente functiei din care a fost revocat, începând cu data de 01.08.2020 si pâna la reintegrarea efectiva. Obliga intimata sa plateasca contestatorului suma de 2000 lei, reprezentând cheltuieli de judecata (onorariu avocat). Cu drept de apel în termen de 10 zile de la comunicare ce se va depune la Tribunalul Iasi. Pronuntata astazi, 17.11.2021, prin punerea solutiei la dispozitia partilor prin mijlocirea grefei instantei. Document: Hotarâre 2513/2021 17.11.2021”, se arata pe situl Tribunalului Iasi. Aceasta hotarâre a Tribunalului Iasi de la fond este un al doilea dosar prin care s-a contestat revocarea din functia de director de Sucursala. Saptamâna trecuta s-a judecat în favoarea lui Anchidin un alt dosar în care s-a contestat desfacerea contractului de munca. Prin hotarârea de miercuri, CFR Marfa este obligata sa îl reintegreze pe functia avuta la data revocarii, si anume de director de Sucursala. Anchidin: Sunt singurul director din tara care a avut curajul sa arate ca directia CFR Marfa e gresita „Prin toate aceste hotarâri judecatoresti este dovedita a treia oara ca, împotriva mea s-au produs abuzuri în serviciu repetate, din partea ultimelor doua conduceri ale CFR Marfa”, spune Anchidin punând sub semnul întrebarii profesionalismul managementului companiei. „În acelasi timp, sunt dovedite ilegalitatile facute la adresa mea. Toate aceste abuzuri si ilegalitati la adresa mea s-au produs numai pentru faptul ca am fost singurul director din tara care a avut curajul sa arate ca directia în care este condusa CFR Marfa este gresita si m-am opus cu argumente distrugerii CFR Marfa. Distrugere care, în opinia mea, a fost dirijata de catre fostul ministru Drula (…) Desi am oferit solutii concrete pentru salvarea CFR Marfa, confirmate si de alti specialisti din sistemul feroviar, acestea au fost ignorate în totalitate”, afirma el. Anchidin critica prestatiile actualului director Frasinoi si îl numeste „cel mai slab fost director general din istoria CFR Marfa”. În mandatul de director general din 2010 al lui Frasinoi, s-a înregistrat cea mai mare pierdere de la înfiintarea CFR Marfa, si anume de peste 535 de milioane de lei, la o cifra de afaceri de peste 999 milioane lei. Pierderea a fost de peste 50- din valoarea cifrei de afaceri si asta în conditiile în care au fost disponibilizati la începutul anului 2010 un numar urias de salariati, si anume 5179. Toti acestia au beneficiat de ordonanta de guvern si doar doua salarii compensatorii au fost asigurate din bugetul companiei. Mihai Frasinoi a reusit sa înregistreze cel mai mare dezastru la CFR Marfa. Nu exista o alta situatie similara (…) Având aceste „performante notabile”, fostul ministru Drula îl readuce pe Frasinoi în fruntea CFR Marfa. Cu ce scop si cu ce misiune a fost readus Frasinoi la CFR Marfa?! Desigur, pentru misiunea de gropar al CFR Marfa. A fost si este persoana cea mai potrivita. Vor raspunde cândva toti cei implicati în distrugerea acestei companii?”, întreaba el retoric. Sfatul lui Anchidin: Cei nedreptatiti sa se adreseze instantelor El îi sfatuieste pe toti cei care sunt sau vor ajunge în situatii similare, angajati în companiile de stat si nu numai, sa aiba încredere în justitie, sa conteste în justitie aceste abuzuri, urmate de plângere penala, pentru a scapa în acest fel de astfel de „nemernici aflati vremelnic în functii de conducere, care nu au alt scop sau, mai bine spus, sunt promovati pentru scopul de a distruge tot ce a mai ramas functional în economia româneasca”. Articol preluat de pe www.clubferoviar.ro
