Concesionarea unui teren din inima aerogarii, promovata deschis de fostul presedinte al CJ si de protejatul sau de la Consiliul de Administratie, a fost reziliata. Decizia actualei conduceri a CJ a fost atacata în instanta. Sefii CJ spun ca nu va fi afectata extinderea infrastructurii aeroportuare. Asa sa fie oare? Rezilierea controversatului contract de concesiune pentru suprafata de 7800 mp de lânga terminalul de pasageri T3 a ajuns în instanta. Firma Heli Avia Service, care a primit terenul în toamna anului trecut, fara sa fi întreprins ceva de atunci, a contestat în instanta decizia Consiliului Judetean de a rezilia contractul. Vicepresedintele Marius Danga ne-a dat asigurari ca actiunea nu va afecta în nici un fel proiectul de extindere a infrastructurii aeroportuare. Potrivit ultimei versiuni a proiectului, lânga T3, inclusiv pe locul terenului concesionat, ar urma sa fie construit un nou terminal de pasageri, de câteva ori mai mare. Proiectul initial prevedea unirea T2 cu T3 si etajarea lor, dar actuala conducere a CJ înclina spre o constructie noua, distincta. Ramâne însa de vazut care vor fi pretentiile celor de la Heli Avia. Amintim ca firma a fost înfiintata în august 2018 doar pentru a reprezenta interesele a doua companii aeronautice din Republica Moldova. Patru zile mai târziu, pe 25 august, la Aeroport a ajuns propunerea de închiriere a unui hangar sau a unei suprafete de teren pentru service elicoptere. Concesiunea a fost sustinuta ferm de presedintele de atunci al Consiliului de Administratie, Mitica Rebegea, sustinut deschis la rândul lui de fostul sef al CJ, Maricel Popa. Închirierea s-a bazat însa pe o simpla hârtie semnata de Rebegea, care invoca acordul inexistent al Consiliului de Administratie al aerogarii. Mai mult, contractul nu prevede o clauza de reziliere daca într-un anumit termen nu se face nimic - asa cum s-a întâmplat în cazul Inspectoratului General de Aviatie caruia îi fusese încredintata cladirea fostei Aviatii Utilitare. În schimb, contractul cu Heli Avia contine prevederea ca orice reziliere înainte de termenul de 25 de ani poate sa atraga despagubiri. Altfel spus, contractul e un cec în alb pentru Heli Avia Service. Pentru ca itele sa fie si mai încurcate, CJ a pus capat si contractului de mandat al lui Mitica Rebegea, pe motiv ca acesta nu are studiile necesare ca sa faca parte din CA. În replica, acesta a solicitat plata drepturilor banesti restante. În ceea ce o priveste, fosta concesionara a raportat pentru anul trecut o cifra de afaceri de 2,65 de milioane de lei, dintre care 642 de mii de lei reprezinta profitul net. Cu un an înainte, în 2019, cifra de afaceri a fost de nici 19 mii de lei, iar profitul abia a depasit 4 mii. Firma are un administrator unic si un singur angajat. Obiectul de activitate al societatii cu sediul declarat în Valea Adânca este „Transporturi aeriene de marfa“. VEDETI SI: Tun de tun la Aeroportul Iasi? 7800 mp dati pe ascuns unei firme suspecte. Popa tace - AICI Propunere suspecta la Aeroportul Iasi, marca PSD. 7.800 de mp pentru elicoptere? - AICI
