De câte ori v-ati întrebat, în ultimii 20 de ani: oare Iasul nu merita un primar care sa nu sfârseasca la închisoare? Chiar suntem condamnati sa fim condusi de politicieni penali? Si eu m-am gândit de multe ori la asta. Majoritatea covârsitoare a iesenilor sunt oameni cinstiti, care muncesc din greu pentru salariile lor, care si-au cumparat sau construit case cu bani albi, uneori îndatorându-se pe multi ani, care vor un oras curat, fara poluare, cu trafic decent, în care sa-si creasca sanatos copiii. Tocmai de aceea, Iasul merita sa fie condus de un primar cinstit. Si cred cu tarie ca eu voi fi, din acest an, acel primar. Biografia mea va este cunoscuta. Trecutul meu este curat. Am construit un aeroport de la 0, în timp record, cu fonduri europene si am legat aerian Iasul de toata Europa. Pentru ca se poate, daca esti serios. Dar, mai mult decât atât, propunerile mele pentru viitor sunt clare, planul meu pentru dezvoltarea Iasului are termene concrete, la vedere. Orice cetatean va putea sa ma traga de urechi daca nu am respectat proiectele la care m-am angajat. Pentru ca, de fapt, eu voi fi angajatul vostru. Iar noi toti echipa care va face din Iasi un oras cu adevarat european si prosper. Care sunt schimbarile radicale pe care le voi face înca din primul mandat: Transport public gratuit: Planul complex presupune 11 pasi concreti. Pentru ca transportul public sa devina optiunea numarul unu a tuturor iesenilor, pe lânga gratuitate, acesta trebuie sa aiba de cel putin 3 ori mai multe unitati de transport. Sa nu astepti zeci de minute în statii. Sa ofere o viteza superioara de deplasare autoturismelor, o frecventa ridicata, unitatile de transport sa fie moderne, climatizate si ecologice, iar traseele sa fie extinse pentru a acoperi întreaga zona urbana si suburbiile (vezi mai multe AICI). Rezolvarea marilor blocaje de trafic din Iasi: Bucium, CUG-Podu Ros, Pacurari, Aleea Sadoveanu-Copou (vezi mai multe pe site-ul meu, AICI). Înlaturarea falimentului CET: Cu o investitie totala de 30-35 de milioane de euro, finantabila din fonduri nerambursabile prin programul RePowerEU si PNRR si implementata pe parcursul a trei ani, Iasul ar putea sa devina furnizor de energie verde, în loc sa achizitioneze la preturi exorbitante sute de mii de tone carbune, pentru care plateste zeci de milioane de euro anual, din care 10 milioane de euro doar pentru efectul poluator si doar pentru a încalzi 15- din locuintele din municipiul Iasi. (detalii AICI) Scoli lânga noi, fara elevi care sa învete dupa amiaza: propun construirea de la zero a patru scoli noi în Iasi, în patru zone diferite ale orasului, pentru a suplini nevoia acuta de sali de clasa în învatamântul gimnazial si liceal din Iasi si eliminarea, astfel, a învatamântului de dupa-amiaza în ciclul preuniversitar, cu efecte directe asupra eliminarii blocajelor majore de trafic din oras la orele de vârf, precum si diminuarea considerabila a poluarii (traficul fiind principala sursa). Acest nou proiect îl completeaza pe cel prezentat în urma cu un an, si care propunea construirea a trei mari hub-uri scolare în capetele de oras (zona Uricani, Copou/Aleea Sadoveanu si Bucium). (Propunerea completa AICI) Sunt solutii care pot fi aplicate în toate domeniile deficitare din oras. Trebuie doar sa te preocupi de oras si sa ai vointa. Eu am demonstrat deja ca stiu sa construiesc! Marius BODEA Senator USR de Iasi
