Contractul cu câstigatorul licitatiei pentru construirea unui terminal de pasageri si a parcarii extinse va fi semnat zilele acestea. Asocierea de firme condusa de Strabag va edifica viitorul terminal de pasageri, parcarea extinsa si reconfigurarea cailor de acces catre acestea. Anuntul facut de conducerea Aeroportului Iasi înainte de Paste a ramas valabil dupa ce, la sfârsitul saptamânii trecute, termenul de contestare a procedurii de atribuire a expirat fara ca aceasta sa fie atacata. Directorul general provizoriu al aerogarii, Romeo Vatra, a anuntat ca parafarea contractului cu cei de la Strabag va avea loc saptamâna aceasta. Strabag SRL, companie care a realizat si extinderea platformei de stationare a avioanelor, s-a asociat pentru obtinerea contractului cu înca 13 firme din mai multe tari printre care Strabag Polonia, Iasicon SA, Quartz Matrix, DAS SRL, Mira Technologies Group. În competitia pentru obtinerea contractului cu o valoare estimata de 351,5 milioane de lei s-au mai înscris doi concurenti: Eldiclau Prest - Habau, o asociere din care mai fac parte 11 companii, si asocierea Bog'Art, CON-A Operations, UTI Construction and Facility Management si Conest, alcatuita din 13 societati - între care si Consitrans, firma care realizeaza si studiul de fezabilitate împreuna cu proiectul tehnic al autostrazii A8 între Ungheni-Iasi-Motca (intersectie cu A7) si SF-urile pe A7 între Ploiesti si Bacau. Asa cum am mai relatat, contractul presupune obtinerea autorizatiilor, proiectarea si executia lucrarilor pentru construirea unui terminal de pasageri pe trei niveluri, cu o capacitate de procesare a peste 3 milioane de pasageri pe an, si pentru extinderea parcarii aerogarii la peste 600 de locuri. Amintim ca finantarea proiectului din fonduri europene impune finalizarea proiectului pâna la sfârsitul anului 2023. Practic, potrivit cerintelor impuse, construirea propriu-zisa a T4 si a parcarii extinse va trebui sa înceapa cel mai târziu la sfârsitul anului în curs, termenul de executie fiind de 12 luni. Pâna atunci, va trebui pusa la punct întreaga documentatie (autorizatiile, avizele si proiectul tehnic propriu-zis). Totodata, va trebui pregatit si terenul, prin demolarea fostului sediu al Aviatiei Utilitare - lucrare asumata de Consiliul Judetean - pentru ca terminalul va ocupa si suprafata de teren unde se afla cum cladirea, dar si prin refacerea actualului drum de acces. La ultima sedinta, consilierii judeteni au cazut de acord sa preia o parte a acestui drum, respectiv ceva mai mult de 50 de metri chiar înainte de terminalul T3, portiune care intra si ea sub planurile T4. Pe de alta parte, regia a lansat licitatia pentru achizitionarea serviciilor de supervizare si dirigentie de santier pentru proiectul de extindere a infrastructurii aeroportuare. Ele vor acoperi, cu personal calificat, întreaga perioada de proiectare si executie a lucrarilor de constructie, respectiv 21 de luni. Tinta este „implementarea cu succes a investitiilor si atingerea tuturor indicatorilor de performanta în perioada de eligibilitate a contractelor, asigurând în acelasi timp respectarea standardelor din legislatia nationala si europeana privind executia lucrarilor si protectia mediului”, precizeaza anuntul de licitatie. Valoarea estimata a acestor servicii este de 4,5 milioane de lei (finantare POIM, la fel ca si proiectul de extindere). Ofertele sunt asteptate pâna pe 9 iunie. VEDETI SI: Controversa cu un mare oligarh al lui Putin în proiectul UE de 70 milioane euro de la Aeroport. Este sau nu actionar? - AICI IMPORTANT Vin banii europeni pentru terminalul T4 de la Aeroportul Iasi - AICI Cale libera pentru construirea T4 la Aeroportul Iasi - AICI SCHITE: Cum va arata noul terminal de pasageri de la Aeroportul Iasi - AICI
