IMAGINI: Când și pe ce rute vor intra în circulaţie noile tramvaie aduse la Iași

Cele doua tramvaie noi ajunse ieri la Iasi vor circula pe strazile orasului începând cu a doua jumatate a lunii august. Vehiculele, produse în Polonia de catre PESA, au costat câte 2 milioane euro/bucata, banii fiind asigurati din fonduri europene. Alte doua tramvaie PESA vor ajunge la Iasi în urmatoarele 10 zile, iar polonezii s-au angajat ca vor finaliza livrarile la sfârsitul acestui an. Contractul, semnat în aprilie 2020, prevede furnizarea, în total, a 16 tramvaie. În paralel, turcii de la Bozankaya vor începe livrarile catre Iasi în aceasta luna, când sunt asteptate primele doua vehicule. Primaria Iasi are semnate trei contracte cu Bozankaya, aferente celor trei proiecte integrate privind reabilitarea de cai de rulare: doua contracte au fost semnate în noiembrie 2019, iar celalalt în iulie 2020. Turcii vor livra tot 16 tramvaie, pâna la mijlocul anului 2022, la un pret similar cu cel solicitat de PESA. Ambele achizitii sunt finantate cu fonduri UE. Ultimele tramvaie noi achizitionate la Iasi au fost vehiculele Tatra, în anul 1977, tramvaie scoase, între timp, din circulatie. Ulterior, Primaria a achizitionat doar tramvaie rulate. Pe ce trasee vor circula tramvaiele Înainte de a fi puse în circulatie, cele doua vehicule ajunse ieri la Iasi trebuie înmatriculate. În acelasi timp, vatmanii CTP trebuie sa treaca printr-o sesiune de instruire, la fel ca în cazul personalului de instruire. Traseele pe care ar urma sa circule tramvaiele PESA sunt 1, 3, 7, 8 si 13, acestea fiind stabilite înca de la momentul întocmirii documentatiei de licitatie. Pe toate traseele vor fi alocate câte 3 tramvaie cu exceptia traseului 7, unde vor fi repartizate 4 vehicule. În context, Primaria pregateste punerea în functiune a noii cai de rulare din zona Padurii, astfel ca traseele de tramvai spre Tatarasi vor fi redeschise la sfârsitul acestei saptamâni (dupa 7 august). „Tramvaiele au nevoie de o pregatire speciala pentru a fi puse în circulatie care presupune dotarea cu toate echipamentele, altele decât cele cu care au venit din Polonia, care vizeaza în special partea de control asupra calatorilor (sistemele de numarare, cele de supraveghere, ticketing), care vor fi montate în depou. Trebuie sa continue partea de teste si la Iasi, în afara testelor din Polonia. Practic, certificatul final de omologare va fi semnat dupa ce vor parcurge macar 500 km de proba în municpiul Iasi, probe care se vor face si pe timp de zi, si pe timp de noapte, atât în zone plate, cât si în zone cu declivitate“, a explicat ieri primarul Mihai Chirica. Potrivit edilului, în urmatoarele doua saptamâni vor fi obtinute toate acreditarile necesare pentru ca tramvaiul PESA sa poata fi pus în circulatie. În context, amintim ca acest tip de vehicul circula deja si în alte orase europene. Ce dotari au tramvaiele PESA Tramvaiele PESA au o lungime de 30 metri si o capacitate de transport de 230 pasageri. Printre dotarile vehiculelor se numara aer conditionat, instalatie de încalzire corespunzatoare pentru sezonul rece, sistem de numarare a calatorilor, sistem de supraveghere video interior si exterior, echipament pentru anunturi vocale exterioare în statii pentru persoanele cu dizabilitati de vedere, instalatie electrica a echipamentelor de ticketing si o instalatie de informare a calatorilor atât la interior, cât si la exterior. Scaunele pentru calatori sunt singulare si nu de tip bancheta. Alte dotari vizeaza diverse echipamente wireless, comanda automata de schimbare a macazurilor sau monitorizare GPS. Durata de utilizare fara reparatii generale a fost stabilita la minimum 8 ani, iar cea normala de functionare la minimum 17 ani. Tramvaiele PESA au facut obiectul unei licitatii organizate de catre Ministerul Dezvoltarii, în numele Iasului. Primaria a semnat contractul de furnizare în aprilie 2020. În schimb, tramvaiele Bozankaya au fost contractate în urma unei proceduri organizate de Primaria Iasi. În prima parte a anului 2022, la Iasi vor ajunge si primele 20 de autobuze electrice care se afla în productie în Polonia, la unitatea Solaris. În cazul altor 24 de autobuze, Ministerul Dezvoltarii nu a atribuit înca contractul de furnizare, licitatia fiind în desfasurare.


Citește articolul complet pe Ziarul de Iasi

Alte știri din Ziarul de Iasi