Iasul are toate sansele sa devina în viitor unul dintre cei mai importanti poli de dezvoltare pe piata logistica din tara. Un nou proiect este în curs de avizare lânga Parcul Industrial I Miroslava, pe un teren de 27 hectare. În imediata vecinatate, Kaufland va construi, pe 40 ha, cel de-al treilea centru logistic al lantului de retail din tara, iar, la nord, basarabenii de la Zinan vor amenaja hale de depozitare si productie pe 22 ha. Aceste trei parcuri logistice înconjoara pe partea de vest zona Metro si cea a parcului industrial. Daca despre proiectele Kaufland si Zinan sunt deja cunoscute detalii în spatiul public, „Ziarul de Iasi” va prezinta astazi proiectul Synergy, în care este implicat si fondatorul unei cunoscute case de pariuri. O analiza recenta arata ca principalii poli de dezvoltare pe piata logistica sunt Oradea, Cluj si Timisoara. În urmatorii ani, având în vedere proiectele aflate în pregatire, Iasul va prinde cu siguranta lista „scurta”. Cine sunt noii „jucatori” pe piata logistica din Iasi Synergy Logistic SRL a fost înfiintata în vara anului trecut, iar actionarul principal este o alta societate: Synergy Land Development. Aceasta companie este detinuta de catre oamenii de afaceri Huseyin Karali si Savas Gunata. Cei doi au fondat, în 2001, Synergy Construct SRL, societate care a devenit unul dintre principalii contractori generali pentru proiecte comerciale si industriale. Compania nou-înfiintata are în proprietate un teren de 27 hectare, la sud de amplasamentul centrului logistic al Kaufland, iar în partea estica se învecineaza cu parcul industrial. Din verificarile ZDI rezulta ca pe teren este o ipoteca în valoare de peste 2 milioane euro în favoarea firmei Element Logistic & Industrial Investments SRL. În aceasta societate sunt asociate mai multe companii, care la rândul lor sunt detinute de fonduri de investitii, dar actionaratul duce, în final, la Dragic Sacha si Ionut Dumitrescu. Primul, un om de afaceri ceh, este fondatorul Superbet, iar al doilea este cunoscut pentru activitatea sa de antrepriza în consultanta si dezvoltari imobiliare. În toamna anului trecut, cei doi au anuntat ca s-au asociat pentru dezvoltarea de parcuri logistice ELI Parks. Nu este exclus ca un astfel de parc sa fie amenajat la Iasi, dar, în acest moment, cert este ca proprietarului terenului (Synergy Logistic SRL) are în avizare un Plan Urbanistic Zonal (PUZ) pentru „construire parc logistic si de productie, servicii, birouri si gospodarire de apa”. Recent, planul urbanistic a primit unda verde de la Agentia pentru Protectia Mediului (APM) si, în curând, va intra în avizare la nivelul Primariei Miroslava. Potrivit documentelor consultate de ZDI, 60- din suprafata totala a parcului va fi ocupata de constructii, 20- de circulatii (auto, alei, parcari si platforme) si 20- de spatii verzi. Înaltimea maxima a halelor va fi de 20 metri, în conditiile unui regim cu parter si un etaj. Functiunile propuse sunt de depozitare si productie. Principala companie a fondatorilor Synergy Logistic Miroslava SRL este Synergy Construct, înfiintata în anul 2001. În portofoliul de proiecte al Synergy sunt investitii în parcuri logistice din România, Georgia, Germania, Polonia si Turcia. De cealalta parte, Sacha si Dumitrescu anuntau, toamna trecuta, ca, într-un termen de 4 ani, îsi propun sa construiasca în tara 500.000 mp de spatii industriale. Firma cu drept de ipoteca pe teren are investitii într-un hub logistic din Buftea-Chitila, precum si în alte zone din tara: Ploiesti, Pitesti sau Braila, toate proiectele fiind sub marca „ELI Parks”. Stadiul celorlalte doua parcuri logistice din zona În vecinatatea nordica a parcului Synergy va fi construit cel de-al treilea centru logistic din tara al Kaulfand. Proiectul a fost aprobat de catre Consiliul Local Miroslava la sfârsitul lunii iunie, iar unele estimari arata ca lucrarile ar putea începe pâna la finalul acestui an. Centrul va gazdui 10 hale în patru cladiri, iar suprafata construita va fi de aproape 300.000 mp. Potrivit planului urbanistic, Kaufland va amenaja 435 de locuri pentru vehicule mici si 169 locuri pentru TIR-uri. Celalalt proiect de parc logistic apartine unor oameni de afaceri din Republica Moldova, iar principala firma este Zinan Investment, companie care deruleaza în municipiul Iasi investitii rezidentiale. Conform documentelor aferente proiectului, intentia beneficiarilor este de a investi circa 40 milioane euro. Halele care vor fi construite de Zinan vor avea functiuni precum: depozitare, productie, comert, birouri si dotari anexe. „Terenul studiat va avea în componenta în principal constructii cu functiuni economice specifice parcului industrial, parcari, dotari, anexe si functiuni complementare”, se precizeaza în documentatie. O zona industriala si logistica de peste 160 ha Fara îndoiala, aceste investitii în parcuri logistice, propuse de companii private care au achizitionat terenuri de la persoane particulare, sunt facilitate de dezvoltarea industriala pe care Primaria Miroslava a demarat-o acum aproape 10 ani în zona Metro. În situatia actuala, drumurile recent amenajate în Parcul Industrial I vor permite accesul rutier si catre noile parcuri logistice, nu doar la chiriasii autoritatii locale. De asemenea, retelele de utilitati existente în zona vor putea fi extinse (probabil pe cheltuiala investitorilor privati) astfel încât noile parcuri logistice sa beneficieze de toate facilitatile necesare. Având în vedere suprafata cumulata a parcurilor industriale administrate de Miroslava (cel de lânga Metro are 46 ha, iar cel din spate de la Antibiotice 25 ha) si proiectele propuse de firme private rezulta, în câtiva ani, o zona industriala pe ses Bahlui de peste 160 hectare. Însa, pe terenurile aferente rutei Iasi - Letcani, vor aparea si alte investitii similare, initiate atât de autoritati publice, cât si de firme. În context, amintim ca sunt în desfasurare lucrarile de amenajare a Parcului Industrial Letcani, un proiect al Consiliului Judetean. Un alt exemplu este ca, peste drum de investitia CJ, Oresa, grupul suedez care a achizitionat parcul logistic Solo, are în plan extinderea facilitatilor de depozitare si productie. Între zona industriala Letcani si cea de la Metro este o distanta de mai putin de 2 km.
