De la 1 ianuarie compania de transport va avea 20 de rute spre Aroneanu, Bârnova, Ciurea, Holboca, Miroslava, Popricani, Rediu, Tomesti si Valea Lupului. Anul trecut au plecat 80 de conducatori auto sau vatmani. Angajarile au limitat „deficitul” la peste 30 de soferi. Reprezentantii CTP sustin ca vor face fata situatiei Compania de Transport Public (CTP) se pregateste sa devina principalul operator metropolitan de transport, dar activitatea companiei trebuie semnificativ îmbunatatita pentru a face fata noilor provocari. De la 1 ianuarie 2023, CTP ar urma sa efectueze cel putin 20 de rute spre 9 comune limitrofe. O analiza la nivelul Primariei a revelat ca este necesara o suplimentare atât a mijloacelor de transport, cât si a conducatorilor auto. În prima situatie, CTP se bazeaza pe cele 44 de autobuze electrice care urmeaza sa ajunga la Iasi, dar si pe achizitia unor vehicule rulate. La capitolul soferi, este necesara o crestere a personalului cu câteva zeci de conducatori auto, în conditiile în care, anul trecut, a fost o scadere de câteva zeci. Seful CTP: „Vom face fata noilor rute” Din ianuarie 2023, CTP ar urma sa asigure transportul local catre comune precum Aroneanu, Bârnova, Ciurea, Holboca, Miroslava, Popricani, Rediu, Tomesti si Valea Lupului. Recent, Asociatia Metropolitana de Transport Public Iasi (AMTPI), organizatie din care fac parte comunele amintite, a desemnat CTP ca operator intern ceea ce permite ca societatea sa preia rutele enumerate fara a participa la vreo licitatie. „Suntem înca la nivel de calcule, dar important este ca fluctuatia de personal nu mai este atât de mare, chiar daca mai pleaca oameni, noi în permanenta angajam. Totodata, la Iasi vor veni autobuzele electrice si vom putea disloca autobuze actuale pe rutele metropolitane. De asemenea, într-o sedinta recenta a Consiliului Local a fost aprobata o alocare de 6 milioane lei pentru achizitia de mijloace de transport, iar estimarile noastre sunt ca se vor putea cumpara 17 autobuze, 12 midibuze si 4 microbuze, rulate, cu minim Euro 5”, a declarat Cristian Stoica, seful CTP. În ceea ce priveste soferii, Stoica a adaugat ca sunt necesari înca 20-30 de conducatori auto. Una dintre solutii este la îndemâna CTP: în prezent, potrivit lui Stoica, se lucreaza la o reconfigurare a traseelor din oras, iar, în unele cazuri, rutele vor fi deservite exclusiv de tramvaie astfel ca soferii de autobuz vor putea fi mobilizati în zona metropolitana. „Nu mai este o criza a vatmanilor, iar, din punctul de vedere al soferilor, cred ca ne vom descurca”, a conchis Cristian Stoica. Eduard Boz, consilier local care se afla la conducerea AMTPI, nu a putut fi contactat în cursul zilei de ieri. Care a fost fluctuatia de personal la CTP în ultimii 5 ani CTP a pierdut anul trecut aproape 200 de angajati si s-a ajuns la situatia în care, în 2021, a fost înregistrat cel mai mic numar de salariati (1.242) din ultimii 5 ani. Procentual, scaderea este de aproape 11- fata de anul 2017. Conform unui raport consultat de „Ziarul de Iasi”, fata de anul 2020, au fost scaderi în cazul tuturor categoriilor de personal: TESA (administrativ), de bord, exploatare, operativ sau mentenanta. Potrivit sursei citate, cea mai mare scadere (14-) a fost în cazul personalului de exploatare: împiegati, revizori, controlori si vânzatori de bilete. În ceea ce priveste personalul de bord, la finalul anului 2021, erau 508 de soferi si vatmani, cu 6- mai putin fata de anul precedent. Chiar daca din totalul personalului au plecat 181 de salariati în anul 2021, angajarile facute de CTP au dus la situatia în care scaderea efectiva a fost de 86 de persoane. De remarcat motivele principale pentru care salariatii CTP au plecat din companie: pensionare (86 de cazuri), demisie (53), concediere (22) si deces (10). Dintre cele 181 de plecari din 2021, în peste 80 de cazuri a fost vorba despre conducatori auto sau vatmani, în timp ce angajarile facute au limitat „deficitul” la peste 30 de soferi. „Fluctuatia de personal înregistrata cu valoarea cea mai mare este generata de plecari prin demisie (34 – n.r.), în crestere cu un numar de 11 angajati fata de anul 2020. Plecarile prin demisie reprezinta 40- din numarul totala de angajati plecati si un procent de 3- din numarul total de angajati în anul 2021”, se arata în raportul CTP cu referire la personalul format din soferi si vatmani. Potrivit datelor companiei, 14 conducatori auto au fost concediati în cursul anului 2021, fiind cel mai mare numar de angajati disponibilizati din ultimii 4 ani din aceasta structura de personal. În prezent, cu cei peste 1.200 de salariati, CTP ramâne unul dintre cei mai importanti angajatori din judet. În ceea ce priveste diversitatea de gen, în cadrul CTP sunt 1.020 de barbati si 222 de femei. Astfel, femeile au o pondere de 18- în cadrul companiei, în conditiile în care ponderea în structurile de conducere este de aproape 30-.
