S-a decis cum poate fi implementat proiectul: Primaria, Consiliul Judetean si CFR vor semna în curând un protocol de colaborare, prima semnatura urmând a se pune poimâine. Majoritatea responsabilitatilor vor reveni Primariei iesene. CFR a facut si o schema de costuri. La rândul ei, municipalitatea ieseana a facut o solicitare la Guvern pentru cinci garnituri noi de tren, pe fonduri europene. Ruta va avea 35 km Autoritatile locale si centrale fac primul pas în implementarea conceptului de tren metropolitan la Iasi. În acest sens, Primaria, Consiliul Judetean si CFR vor încheia un protocol de colaborare în aceasta toamna. Principalele responsabilitati le va avea municipalitatea ieseana: elaborarea tuturor documentatiilor tehnice necesare si identificarea unei solutii de finantare. Principala noutate fata de demersurile anterioare este ca CFR si-a aratat disponibilitatea de a se implica activ în proiect inclusiv cu operarea serviciilor în zona metropolitana. Circulatie în regim pendular Într-o adresa a companiei catre autoritatile locale este oferit si un exemplu de costuri în compensare pentru una dintre rutele vizate de autoritatile locale. „Pentru circulatia pe ruta Iasi - Ciurea, se impune compensarea cu minimul diferentei dintre costurile de operare si veniturile din legitimatii de calatorie, aceasta compensare fiind estimata la peste 13.000 lei/tren/luna, în conditiile organizarii circulatiei în regim pendular a unui automotor Desiro/zi, cu o intrare/iesire în/din depou, la care se adauga suma corespunzatoare unui profit de minim 3-”, se precizeaza în adresa citata. În context, CFR transmite autoritatilor iesene ca, de doi ani încoace, compania a suplimentat garniturile pe ruta Iasi - Ciurea pâna la un numar de 16 trenuri Regio/zi, cu circulatie zilnica, în cadrul obligatiilor actuale de serviciu public. „CFR Calatori poate lua în considerare operarea în zona metropolitana Iasi, în conditiile încheierii unor contracte distincte”, se mai arata în adresa. Ruta pe care autoritatile locale ar putea sa o implementeze în prima instanta face legatura între Podu Iloaiei - Iasi - Ciurea (35 km). Aceasta ruta poate fi înfiintata în conditiile infrastructurii existente ale CFR, cu unele adaptari, asa cum rezulta dintr-un studiu de solutii comandat de Primaria Iasi, despre care „Ziarul de Iasi” a relatat în premiera la începutul acestui an (CITESTE AICI). La sfârsitul saptamânii trecute, primarul Mihai Chirica a declarat ca a facut o solicitare catre Ministerul Fondurilor Europene pentru ca Iasului sa-i revina cinci garnituri de tren din materialul rulant pe care autoritatea centrala vrea sa-l achizitioneze cu bani nerambursabili. În acelasi timp, municipalitatea va analiza solutiie de implementare a proiectului si care sunt, de exemplu, statiile din Iasi care pot asigura legaturi multiple cu alte mijloace de transport. În studiul de solutii deja întocmit se arata ca principalele adaptari ale infrastructurii existente ale CFR (pentru ruta Podu Iloaiei - Iasi - Ciurea) tin de partea de electrificare, suplimentarea vitezei de deplasare si construirea sau reabilitarea de statii. Iata termenele! Deocamdata, primul pas este semnarea acordului de colaborare între Primarie, CJ si CFR. În prima faza, protocolul va fi aprobat poimâine de CJ, apoi de Consiliul Local si în final de CFR. În ceea ce priveste responsabilitatile CJ, administratia judeteana îsi asuma faptul ca pune la dispozitie resurse umane, logistice sau financiare pentru realizarea documentatiilor si va sprijini eliberarea avizelor necesare. De cealalta parte, CFR s-a angajat sa avizeze în termen de maximum o luna documentatiile tehnice si sa acorde sprijinul necesar pentru întocmirea acestora.
