Un proiect major a fost initiat pentru reconfigurarea din temelii a unei foste zone industriale. Zeci de tronsoane de bloc vor fi construite pe un teren de peste 7 hectare, imediat dupa eGros. Este vorba despre parte din fosta platforma Terom: investitorul a achitat, în urma cu câtiva ani, 7,3 milioane euro pentru proprietatea imobiliara. Între timp, Office & Logistic SRL a întocmit un plan urbanistic zonal (PUZ) care va face obiectul unei dezbateri publice la sfârsitul acestei luni. În proiect nu se precizeaza câte apartamente vor fi amenajate, dar un indiciu îl putem gasi la informatiile despre parcaj: sunt prevazute peste 2.200 de locuri de parcare. Investitia presupune locuinte colective, spatii de învatamânt, comert, servicii si birouri, iar regimul maxim de înaltime este cu subsol, demisol, parter si 20 de etaje. În ce consta proiectul Firma Office&Logistic SRL este detinuta în cota parte de alte doua companii: Flux SRL si Rom Paper 2000 SRL, patronate de familia Chescu si, respectiv, omul de afaceri Cristian Delcea. „În prezent, amplasamentul este un teren industrial slab valorificat economic, ce prezinta o probabilitate ridicata de poluare a solului, aerului sau a apelor subterane si cu risc infractional. Realizarea investitiei propuse prezinta urmatoarele avantaje: curatarea si amenjarea terenului, realizarea de resurse bugetare prin impozite si taxe si cresterea valorii peisagistice a zonei”, se precizeaza în proiectul de PUZ. Amplasamentul a fost împartit în doua unitati teritoriale de referinta: o zona dedicata blocurilor de locuinte (5,2 ha) si cealalta pentru spatii de învatamânt si functiuni complementare (2 ha). În primul caz, bilantul arata o amprenta la sol a blocurilor de circa 22.000 mp, în timp ce spatiile plantate vor ocupa peste 15.600 mp (30-), iar circulatiile auto si pietonale (alaturi de piste pentru biciclete) vor fi amenajate pe aproape 15.000 mp. Regimul blocurilor este propus cu subsol, demisol, parter si 20 de etaje. În ceea ce priveste imobilele aferente spatiilor de învatamânt, acestea vor ocupa 7.000 mp, în conditiile în care pe alti 6.000 mp vor fi spatii verzi, iar circulatiile pe circa 7.000 mp. Accesul auto si pietonal este propus atât din str. Calea Chisinaului, cât si din bld. Metalurgiei. „Amplasamentul beneficiaza în prezent de 6 zone de acces, ce sunt pastrate: 3 accesuri realizate din drum public si 3 accesuri realizate prin proprietati private. Se propune un nou acces auto din zona bld. Metalurgiei. Accesul la toate constructiile propuse urmeaza a se realiza prin introducerea unor circulatii auto dimensionate corespunzator, ce coincid cu parcelele cu destinatia de drum sau utilizate în prezent drept cai de acces”, se mai arata în PUZ. În ceea ce priveste parcajul, în planul urbanistic sunt prevazute nu mai putin de 2.200 de locuri de parcare, atât în subteran, cât si suprateran. Ca o comparatie, parcarea de la Palas are 2.500 de locuri. Proiectul este de tip brownfield Unul dintre argumentele invocate în PUZ pentru construirea ansamblului de cladiri vizeaza faptul ca zona este „o rana deschisa” generata de deindustrializarea treptata si „o sursa de degradare a orasului”. În privinta regimului de înaltime, proiectantii spun ca necesitatea de locuire a fost acoperita „pentru o vreme” de dezvoltarea pe orizontala a oraselor, în ciuda unor limitari precum distantele mari pe care locuitorii din zonele suburbane trebuie sa le acopere pentru a ajunge în diverse zone ale orasului sau costurile ridicate pentru dezvoltarea retelelor de transport si de utilitati. În acest context, arata proiectantii, s-a dezvoltat ideea de a regenera zone abandonate si de a le da noi functii care sa asigure o dezvoltare sustenabila a orasului. „Aceasta abordare este specifica proiectelor «brownfield», tipologie de interventie abordata si în proiectul propus. Noile constructii, functiunea si regimul de înaltime propuse se vor conforma necesitatii de dezvoltare a zonei, fiind studiate proiectele de PUZ învecinate, ce abordeaza ideea de regenerare urbana a zonelor industriale, prin crearea unor ansambluri de locuinte colective cu functiuni mixte ce beneficiaza de functiuni complementare precum servicii, birouri, comert etc.”, se mai precizeaza în PUZ. În context, este oferit ca exemplu proiectul Silk District, aflat în constructie tot pe str. Calea Chisinaului. Dupa dezbaterea publica de la sfârsitul lunii martie, proiectul propus de Office&Logistic SRL va putea intra în circuitul de avizare de la nivelul Primariei si sa fie ulterior aprobat de catre plenul Consiliul Local (CL) pentru ca, în final, investitorul sa obtina autorizatia de construire.
